Basler Electric DGC-2020ES - Manuel (Page 181)

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Commutateur de paramètre de régulateur - cette fonction spécifie les paramètres de régulateur
qui doivent être utilisée par l'unité ECU d'un moteur MTU.
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Trip Reset - cette fonction remet à zéro les informations de déclenchement telles que celles
concernant le carburant, la durée de fonctionnement, le temps passé au ralenti, etc.
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Int Oil Prime - cette fonction déclenche un cycle de lubrification interne sur un moteur MTU.
Si le système est configuré pour fonctionner avec un moteur de type MTU ECU7/ECU8, il est nécessaire
de configurer les paramètres suivants :
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Speed Demand Switch - cette fonction permet de spécifier la source de demande de vitesse pour
l'unité ECU du moteur MTU.
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Test de surrégime - cette fonction déclenche un surrégime temporaire au niveau de l'unité ECU
du moteur afin de tester la réaction au surrégime.
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Speed Up - cette fonction augmente la vitesse au niveau de l'unité ECU du moteur.
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Speed Down - cette fonction abaisse la vitesse au niveau de l'unité ECU du moteur.
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Idle Request - cette fonction déclenche ou arrête la requête de ralenti.
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Increased Idle - cette fonction augmente le ralenti au niveau de l'unité ECU du moteur MTU.
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Trip Reset - cette fonction remet à zéro les informations de déclenchement telles que celles
concernant le carburant, la durée de fonctionnement, le temps passé au ralenti, etc.
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Int Oil Prime - cette fonction déclenche un cycle de lubrification interne sur un moteur MTU.
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MTU 50 Hz 60 Hz Switch Setting - ce paramètre est basé automatiquement sur la fréquence
nominale du contrôleur DGC-2020ES et l’état du forçage de fréquence alternative.
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Engine Start Prime - ce paramètre met en marche ou arrête la fonction de préparation à
l’allumage.
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Fan Override - ce paramètre met en marche ou arrête la fonction de forçage du ventilateur.
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Mode Switch - cette fonction met le commutateur de mode en position On (marche) ou Off
(Arrêt).
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Governor Param Set Select - cette fonction définit les paramètres de régulateur qui doivent être
sélectionnés.
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CAN Rating Switch 1 & 2 - cette fonction met le commutateur de mesure nominale CAN 1 & 2 en
position On (marche) ou Off (Arrêt).
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Cylinder Cutout Disable 1 & 2 - ce paramètre met la fonction de coupe de cylindres 1 & 2 en
position On (marche) ou Off (Arrêt).
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MTU ECU7/ECU8 Module Type - ce paramètre spécifie le type de modules ECU7/ECU8.
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NMT Alive Transmit Rate - cette fonction permet de spécifier la vitesse à laquelle les messages
sont transmis à un moteur de type MTU.
Si le système est configuré pour fonctionner avec un moteur de type MTU Smart Connect, il est
nécessaire de configurer les paramètres suivants :
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Speed Demand Switch - cette fonction permet de spécifier la source de demande de vitesse pour
l'unité ECU du moteur MTU.
•
Test de surrégime - cette fonction déclenche un surrégime temporaire au niveau de l'unité ECU
du moteur afin de tester la réaction au surrégime.
•
Speed Up - cette fonction augmente la vitesse au niveau de l'unité ECU du moteur.
•
Speed Down - cette fonction abaisse la vitesse au niveau de l'unité ECU du moteur.
•
Idle Request - cette fonction déclenche ou arrête la requête de ralenti.
•
Trip Reset - cette fonction remet à zéro les informations de déclenchement telles que celles
concernant le carburant, la durée de fonctionnement, le temps passé au ralenti, etc.
•
Int Oil Prime - cette fonction déclenche un cycle de lubrification interne sur un moteur MTU.
•
Commutateur de paramètre de régulateur - cette fonction spécifie les paramètres de régulateur
qui doivent être utilisée par l'unité ECU d'un moteur MTU.
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Cylinder Cutout Disable 2 - ce paramètre met la fonction de coupe de cylindres 2 en position On
(marche) ou Off (Arrêt).
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Engine Operating Mode - ce paramètre permet de sélectionner le mode de fonctionnement du
moteur : 1 ou 2.
DGC-2020ES Communication