Basler Electric DGC-2020ES - Manuel (Page 175)

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∗ SPN = Suspect Parameter Number (numéro de paramètre suspect).
Tableau 28. Paramètres de configuration du moteur obtenus à partir de l'interface CAN
Paramètre ECU
Unité
métrique
Unité anglo-
saxonne
Vitesse de
rafraîchissement
∗
SPN
Vitesse moteur au point de ralenti élevé 6 t/min. t/min. 5 s 532
Vitesse moteur au point de ralenti 1 t/min. t/min. 5 s 188
Vitesse moteur au point 2 t/min. t/min. 5 s 528
Vitesse moteur au point 3 t/min. t/min. 5 s 529
Vitesse moteur au point 4 t/min. t/min. 5 s 530
Vitesse moteur au point 5 t/min. t/min. 5 s 531
Gain (Kp) du régulateur de fin de vitesse % t/min. % t/min. 5 s 545
Forçage momentané maximum de la vitesse au
point 7 t/min. t/min. 5 s 533
Temps limite de forçage momentané maximum de
la vitesse Secondes Secondes 5 s 534
Pourcentage de couple au point de ralenti 1 % % 5 s 539
Pourcentage de couple au point 2 % % 5 s 540
Pourcentage de couple au point 3 % % 5 s 541
Pourcentage de couple au point 4 % % 5 s 542
Pourcentage de couple au point 5 % % 5 s 543
Couple de référence moteur N
•m ft-lb 5 s 544
Limite basse de gamme de contrôle de vitesse
demandée t/min. t/min. 5 s 535
Limite haute de gamme de contrôle de vitesse
demandée t/min. t/min. 5 s 536
Limite basse de gamme de contrôle de couple
demandée % % 5 s 537
Limite haute de gamme de contrôle de couple
demandée % % 5 s 538
∗ SPN = Suspect Parameter Number (numéro de paramètre suspect).
Attention
Lorsque le module CAN est activé, le contrôleur DGC-2020ES ignore
les entrées suivantes : la pression d’huile, la température de liquide
refroidissement et la détection magnétique.
Dans certaines circonstances, les chaînes de commandes alphanumériques suivantes peuvent être
affichées sur le panneau HMI frontal et dans l'Explorateur des mesures du logiciel BESTCOMSPlus :
•
NC (Not Connected) - (Pas de connexion). Cette information est affichée pour un paramètre J1939
lorsque l'unité ECU du moteur n'est pas connectée à un contrôleur DGC-2020ES.
•
SF (Sender Fail) - (Erreur d'émetteur). Cette information est affichée pour un paramètre J1939
lorsque l'unité ECU du moteur envoie un code spécial indiquant une erreur de mesure pour un
paramètre. Par exemple si le capteur d’huile est considéré par l'unité ECU comme étant hors service,
un code spécial est envoyé en lieu et place des données de pression d’huile J1939 indiquant que
l'émetteur est hors service.
•
NS (Not Sent) – (Pas d’envoi). Cette chaîne alphanumérique est affichée pour un paramètre J1939 si
le paramètre J1939 n'a pas été envoyé au calculateur DGC-2020ES par le moteur ECU.
•
NA (Not Applicable) – (Ne s'applique pas) cette chaîne alphanumérique est affichée pour un
paramètre J1939 lorsque l'unité ECU du moteur envoie un code spécial pour le paramètre indiquant
que celui-ci ne s'applique pas ou n'est pas implémenté dans l'unité ECU.
DGC-2020ES Communication