Basler Electric DGC-2020HD - Manuel (Page 138)

128 9469370990 Rev B
Repère Paramètre Plage Incrément Unité
AA PF analogue maximum +0,6 à -0,6 0,01 s/o
BB Minimum analogue PF +0,6 à -0,6 0,01 s/o
Configuration de contrôle de tendance du gouverneur
Chemin d'accès depuis BESTCOMSPlus : Explorateur des paramètres, Configuration de contrôle du
biais, Configuration de contrôle de biais du gouverneur
Chemin d'accès depuis le panneau avant : Explorateur des paramètres > Contrôle du biais > Contrôle
de biais du gouverneur
Lorsque le type de sortie de contrôle de tendance est réglé à Contact, le contrôleur DGC-2020HD ajuste
la tension et la fréquence de l'alternateur en envoyant des signaux de correction de vitesse à l'attention
du régulateur de vitesse de l'alternateur. Ces signaux de correction sont envoyés sous la forme de
fermetures des contacts de sortie du contrôleur DGC-2020HD. Ils peuvent être soit continus soit
proportionnels. La correction proportionnelle utilise des impulsions de contrôle de largeurs et d'intervalles
variables. Initialement, des impulsions longues sont envoyées lorsque les différences de tension et de
fréquence sont importantes. Une fois que des résultats sont obtenus à l'aide des impulsions de correction
et que les différences de tension et de fréquence se réduisent, la largeur des impulsions de correction est
proportionnellement réduite. Les impulsions de correction proportionnelles sont avantageuses dans les
applications où des impulsions de correction fixes peuvent entraîner un dépassement de la fréquence de
glissement et des cibles de compensation de régulation.
Lorsque le type de sortie du contrôle de tendance est réglé à Analogique, un contrôleur PID contrôle le
signal de décalage du contrôleur DGC-2020HD vers le régulateur de vitesse. Le contrôleur ajuste la
sortie de décalage pour ramener à zéro l'erreur entre la vitesse souhaitée de l'alternateur et la vitesse
mesurée de l'alternateur. Les paramètres suivants relatifs au contrôleur PID sont disponibles : Gain
proportionnel, Gain intégral, Gain dérivatif, Constante de filtre de dérivation et Gain de boucle.
Le paramètre d'activation de l'ajustement de vitesse permet de configurer la vitesse par rapport au point
de consigne lorsque le disjoncteur de l'alternateur est fermé et que la machine n'est pas parallèle à
l'utilitaire. L'activation de la fonction d'ajustement de la vitesse sur tous les alternateurs d'un système en
îlot permet de s'assurer que le système fonctionnera à la vitesse nivelée du point de consigne. Si cette
fonction n'est pas activée sur l'ensemble des unités, le système en îlot peut expérimenter une déviation
de la vitesse du point de consigne en fonction des paramètres de vitesse initiale des régulateurs
isochrones. La fonction d'ajustement de la vitesse doit être activée, ou désactivée, sur toutes les unités
d'un système en îlot. Si cette fonction ne devait être activée que sur certaines unités, il pourrait y avoir
conflit entre la fonction d'ajustement de vitesse et la fonction de partage de charge, entraînant un partage
de charge et une fréquence du système imprévisibles.
Une fois la sortie kW de l'alternateur nivelée, un dépassement doit intervenir pour la mettre en ligne ou
hors ligne. La probabilité de dépassement kW augmente en même temps que le taux d'inclinaison. En
règle générale, le dépassement diminue si le taux d'inclinaison est réduit jusqu'à la valeur la plus lente
possible. Si le dépassement est toujours problématique, le paramètre Réduction du dépassement
d'inclinaison peut être utilisé. Lorsque ce paramètre est réglé à 0 %, aucune modification n'est apportée
au dépassement. Lorsque ce paramètre est réglé à 100 %, la réduction du dépassement est maximale.
Le paramètre Réduction du dépassement d'inclinaison peut être ajusté à son niveau optimal. Une
réduction trop faible peut entraîner un dépassement positif tandis qu'une réduction trop importante peut
entraîner un dépassement négatif.
L'écran Configuration de contrôle du biais du régulateur de BESTCOMSPlus est présenté dans la Figure
60. Les paramètres sont récapitulés dans le Tableau 38.
Contrôle de tendance DGC-2020HD