Basler Electric DGC-2020 - Manuel (Page 88)

SPN FMI
Chaîne alphanumérique
affichée
Description
102 3 Mnfld AirP SnsVlt HI Haute tension d'entrée du capteur de pression d'air de la pipe
d’admission
102 4 Mnfld AirP SnsVlt LO Basse tension d'entrée du capteur de pression d'air de la pipe
d’admission
103 0 Trbo Overspd Severe Survitesse du turbo (extrêmement importante)
103 2 Trbo Speed MisMatch Vitesse du turbo (problème de concordance)
103 5 Trbo Spd Sns Curr LO Intensité du capteur de vitesse de turbo (bas)
103 6 Trbo Spd Sns Curr HI Intensité du capteur de vitesse de turbo (haut)
103 8 Trbo Speed INVLD Vitesse de turbo (invalide)
103 31 Trbo Speed MISSING Vitesse de turbo (manquante))
105 0 EGR Mixed Air Tmp HI Haut mélange d'air de recirculation dans les gaz
d'échappement (peu important)
105 3 EGR Air Temp Vlt HI Tension de température du mélange d'air de recirculation dans
les gaz d'échappement (haut)
105 4 EGR Air Temp Vlt LO Tension de température du mélange d'air de recirculation dans
les gaz d'échappement (bas)
105 15 EGR Mixed Air Tmp HI Haut mélange d'air de recirculation dans les gaz
d'échappement (peu important)
105 16 EGR MxdAir Tmp MHI Température du mélange d'air de recirculation dans les gaz
d'échappement (modérément haut)
106 # INTAKE AIR PRESSR Légende indiquant la pression de l’air d’admission
107 0 Air Filt Restricted Restrictions relatives au filtres à air (haut)
108 2 Barometrc Prs INVLD Pression barométrique (Invalide)
108 31 Barometrc Prs ERR Pression barométrique (Erreur)
109 1 ENG COOLNT PRS LO LO La pression du liquide de refroidissement du moteur est en
dessous de la position BASSE, BASSE
109 17 ENG COOLANT PRS LO La pression du liquide de refroidissement du moteur est en
dessous de la position BASSE
110 0 ENG COOLNT TMP HI HI La température de l'échangeur de chaleur du moteur est
supérieure au seuil HAUT, HAUT
110 3 Cool Tmp Sns Volt HI Tension d'entrée du capteur de température liquide de
refroidissement (haut)
110 4 Cool Tmp Sns Volt LO Tension d'entrée du capteur de température liquide de
refroidissement (bas)
110 15 ENG COOLANT TEMP HI La température de l'échangeur de chaleur du moteur est
supérieure au seuil HAUT
110 16 Cool Temp MHI Entrée du capteur de température du liquide de refroidissement
(modérément haut)
110 17 Cool Temp LO Entrée du capteur de température du liquide de refroidissement
(Bas peu important)
111 1 Coolnt Lvl LO Niveau de liquide de refroidissement (bas)
111 17 ENG COOLANT LVL LO Le niveau du liquide de refroidissement du moteur est en
dessous de la position BASSE
111 # BAS NIV LIQFROID Chaîne alphanumérique utilisée pour indiquer un événement
et/ou une alarme ou pré-alarme de bas niveau de liquide de
refroidissement
157 3 Fuel Rail Prs Vlt HI Tension de l'entrée de pression du rail de carburant (haut)
157 4 Fuel Rail Prs Vlt LO Tension de l'entrée de pression du rail de carburant (bas)
157 10 Fuel Rail Prs LOSS Une perte de pression a été détectée sur le rail de carburant
157 17 Fuel Rl Prs NOT DEV La pression dans le rail de carburant n'a pas pu se développer
158 # BATTERY VOLTAGE Légende indiquant la tension de la batterie
158 # KEY SW BATT VOLTAGE Légende relative au potentiel de la batterie au niveau de
l'entrée de l'interrupteur à clé
158 0 KSW BATT VOLTS HI HI Le potentiel du commutateur de batterie est au-dessus du seuil
HAUT, HAUT
3-12 DGC-2020 Functional Description 9400270990 Rev X