Basler Electric DGC-2020 - Manuel (Page 303)

Tableau 6-4 Bornes de détection de la tension
Borne Description
76, 45 (BUS VA) Entrée de phase A de détection de la tension du bus
78, 43 (BUS VB) Entrée de phase B de détection de la tension du bus
80 (BUS VC) Entrée de phase C de détection de la tension du bus
Entrées analogiques des émetteurs (capteurs) du moteur
Le système dispose d'entrées pour les émetteurs de contrôle de la pression d’huile, de niveaux de
carburant et de température de liquide de refroidissement.
Les bornes des entrées analogiques sont répertoriées par le Tableau 6-5
Tableau 6-5 Bornes d'entrée des émetteurs
Borne Description
8 (OIL) Entrée de l'émetteur de pression d'huile
9 (FUEL) Entrée de l'émetteur de niveau de carburant
10 (COOLANT) Entrée de l'émetteur de température du liquide de
refroidissement
11 (SENDER COM) Borne de retour de l'émetteur
Entrée d’arrêt d'urgence
L’entrée d'arrêt d'urgence est conçue pour fonctionner avec un commutateur normalement fermé et
reconnaît une entrée d'arrêt d'urgence lorsque la connexion avec le Borne 46 (ESTOP) vers la masse
disparaît. Voir Figure 6-3. Le Borne ESTOP peut être situé jusqu'à 75 ft (22 m) de distance du contrôleur
DGC-2020 et utiliser un fil d'une longueur maximum de 150 ft (45 m). Les bornes d'arrêt d'urgence sont
répertoriées par le Tableau 6-6. La Borne 47 est utilisé uniquement dans le cadre de la Méthode
optionnelle de câblage décrite ci-après.
Tableau 6-6 Bornes d'entrée d'arrêt d'urgence
Borne Description
46 (ESTOP)
Entrée contact d'arrêt d'urgence
46 (ESTOP)
Figure 6-3 Connexions de l'entrée d'arrêt d'urgence
DGC-2020
ESTOP (46)
ESTOP (47)
P0066-19
9400270990 Rev X Installation du contrôleur DGC-2020 6-5