3 diagrammes de démarrage – Yaskawa A1000 CIMR-AU Manuel d'utilisation
Page 92
u
Sous-diagramme A-2: fonctionnement à haut rendement à l'aide de OLV ou de CLV
décrit la procédure de configuration pour le haut rendement avec le contrôle vecteur
en boucle ouvert ou en boucle fermée, lequel est approprié pour les applications qui requièrent un couple de démarrage
élevé et des limites de couple.
Note:
bien que le variateur de vitesse règle les paramètres de l'encodeur PG pendant le réglage automatique, la direction du moteur et celle
du PG sont parfois inversées. Utiliser le paramètre F1-05 pour modifier la direction du PG afin que celle-ci corresponde à la direction
du moteur.
La charge représente-t-elle
moins de 30 pour cent de la
charge nominale du
moteur?
OUI
NON
NON
Du
diagramme
A
Le moteur peut-il
tourner pendant le
réglage?
<1>
<2>
Les rapports d'essai
moteur/fiche technique
sont-ils disponibles?
Effectuer le réglage
automatique stationnaire 2
(T1-01 = 4)
Effectuer le réglage
automatique en rotation 2
(T1-01 = 0)
Effectuer le réglage
automatique stationnaire 1
(T1-01 = 1)
NON
OUI
Y a-t-il un encodeur PG
sur le moteur?
Précompensation
KEB 2
Procéder au réglage de
l'inertie(T1-01 = 8)
<3>
Le variateur de vitesse,
doit-il automatiquement régler
le gain de l'ASR?
Retour au
diagramme
A
Connecter la charge au moteur.
Procéder au réglage du gain
de l'ASR(T1-01 = 9)
<4>
Faire tourner l'appareil et vérifier le
fonctionnement souhaité.
NON
NON
OUI
OUI
OUI
OUI
NON
L'application requiert-elle l'une des
fonctions suivantes du variateur de
vitesse?
Faire tourner le moteur sans charge; vérifier le sens de la rotation et le
fonctionnement.Vérifier que les commandes de signal externe du
variateur de vitesse fonctionnement comme souhaité.
●
●
Figure 4.6 Diagramme A2: fonctionnement à haut rendement à l'aide de OLV ou de CLV
<1> Découpler la charge du moteur afin d'effectuer un réglage automatique en rotation adéquatement.
<2> Le réglage automatique en rotation peut tout de même être effectué si la charge est de 30% ou moins, bien qu'un réglage
automatique stationnaire puisse donner un meilleur rendement du contrôle.
<3> Veiller à ce que le moteur et la charge fonctionnent librement (c.-à-d., si un frein est installé, veiller à ce que celui-ci soit
relâché).
<4> Le réglage du gain de l'ASR exécute automatiquement le réglage de l'inertie et règle les paramètres liés à la
précompensation et à la fonction anti-panne KEB.
4.3 Diagrammes de démarrage
92
YASKAWA ELECTRIC Manuel de mise en route rapide du variateur de vitesse c.a. Yaskawa – A1000 (TOFP C710616 41C)