Yaskawa A1000 CIMR-AU - Manuel (Page 118)

Exemple 1: régler H4-02 à 50% pour un signal de sortie de la borne FM de 5 V lorsque la valeur surveillée est de 100%.
Exemple 2: régler H4-02 à 150% pour un signal de sortie de la borne FM de 10 V lorsque la valeur surveillée est de 76.7%.
Tension
de sortie
Tension de sortie
0 V
5 V
10 V
Gain 150%
Biais 0%
Gain = 150%
Biais = 0%
Gain = 100%
Biais = 0%
Gain = 50%
Biais = 0%
Gain 100%
Biais 0%
Gain 50%
Biais 0%
100%
Valeur du moniteur
Valeur du moniteur
0%
H4-07, 08 = 0 H4-07, 08 = 1
10 V
-10 V
100%
5 V
15 V
-5 V
-15 V
-100%
Figure 4.28 Exemples 1 et 2 de réglage du biais et du gain de la sortie analogique
Exemple 3: régler H4-03 à 30% pour un signal de sortie de la borne FM de 3 V lorsque la valeur surveillée est de 0%.
Gain = 100%
Biais = 30%
Gain = 100%
Biais = 0%
Gain 100%
Biais 30%
Gain 100%
Biais 0%
Valeur du moniteur
Valeur du moniteur
0 V
3 V
10 V
100% 0%
Tension de
sortie
Tension de
sortie
H4-07, 08 = 0 H4-07, 08 = 1
10 V
-10 V
100%
3 V
-4 V
-100%
Figure 4.29 Exemple 3 du réglage du biais et du gain de la sortie analogique
n H4-07, H4-08: sélection du niveau de signal de la borne FM, AM de la sortie analogique
multifonctions
Définit le niveau de sortie de tension des données du paramètre U (paramètre du moniteur) des bornes FM et AM à l'aide
des paramètres H4-07 et H4-08.
Régler le cavalier S5 de la carte de raccordement en conséquence au moment de modifier ces paramètres.
Se reporter à
Sélection des signaux AM/FM à la page 76 pour des détails sur le réglage de S5.
Nº Nom du paramètre Plage de réglage
Réglage par
défaut
H4-07
Sélection du niveau de signal de la borne FM
de la sortie analogique multifonctions
0 à 2 0
H4-08
Sélection du niveau de signal de la borne AM
de la sortie analogique multifonctions
0 à 2 0
Réglage 0: 0 à 10 V
Réglage 1: -10 à 10 V
Réglage 2: 4 à 20 mA
n L3-01: sélection de la prévention du calage pendant l'accélération
La prévention du calage pendant l'accélération empêche le déclenchement des fautes courantes de surintensité (oC), de
surcharge du moteur (oL1) ou de surcharge du variateur de vitesse (oL2) lors de l'accélération avec des charges lourdes.
L3-01 détermine le type de prévention du calage que le variateur de vitesse doit utiliser pendant l'accélération.
Nº Nom Plage de réglage
Réglage par
défaut
L3-01 Sélection de la prévention du calage pendant l'accélération 0 à 2 <1> 1
<1> Le réglage 2 n'est pas disponible pour OLV/PM.
Réglage 0: désactivée
Aucune prévention du calage n'est fournie. Si la durée d'accélération est trop courte, le variateur de vitesse peut ne pas être
en mesure d'accélérer suffisamment le moteur, entraînant une faute de surcharge.
Réglage 1: activée
Active la prévention du calage pendant l'accélération. Le fonctionnement varie selon le mode de contrôle.
• Contrôle V/f, contrôle Vf avec PG et contrôle vecteur en boucle ouverte:
4.6 Ajustements de la configuration de base du variateur de vitesse
118 YASKAWA ELECTRIC Manuel de mise en route rapide du variateur de vitesse c.a. Yaskawa – A1000 (TOFP C710616 41C)