Yaskawa A1000 CIMR-AU Manuel d'utilisation
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L'entrée peut utiliser l'alimentation de puissance interne du variateur de vitesse ou une alimentation de puissance externe
et pendra en charge le mode collecteur et le mode source. Le mode sélectionné pour les bornes d'entrée numériques S1 à
S8 par le commutateur S3 sera également utilisé pour les entrées de désactivation de sécurité.
de mode collecteur/source pour entrées numériques à la page 73
pour plus de renseignements.
pour les caractéristiques du signal lors de l'utilisation de cette sortie.
24 V c.c.
Sorties de
sécurité
Module
d'alimentation P
N
Moteur
Bloc de porte 2
Bloc de porte 1
Circuit de
contrôle
Alimentation principale
H1
H2
HC
Variateur de vitesse
Cavalier S3
Réglage:
COLLECTEUR
>=1
DM+
DM-
Rétroaction
Relai de sécurité ou PLC
avec fonction de sécurité
Figure C.11 Exemple de câblage de la fonction de désactivation de sécurité (mode collecteur)
n
Désactivation et activation de la sortie du variateur de vitesse (« Désactivation du couple
de sécurité »)
Note:
les bornes H1, H2, DM+ et DM- sur les modèles de classe 600 V sont conçues pour la fonctionnalité, mais ne sont pas certifiées pour
EN61800-5-1, ISO13849 catégorie 3, IEC/EN61508 SIL2, coordination de l’isolement: classe 1.
illustre le fonctionnement de l'entrée de désactivation de sécurité.
H1, H2 Entrée
Sortie du variateur
ON (allumé) (Arrêt
d'urgence désactivé)
Fonctionnement normal
OFF (éteint)
(Arrêt d'urgence activé)
Absence sûre du couple
Commande
de marche
Marche
Arrêt
Blocage des IGBT (pas sécuritaire !)
Fréquence
de sortie
Le moteur s'arrête
en roue libre
La commande de marche doit être
déclenchée pour désactiver
l'arrêt d'urgence
Le variateur est prêt
à fonctionner
de vitesse
Figure C.12 Fonctionnement de la désactivation de sécurité
Entrée en état « Désactivation du couple de sécurité »
Note:
les bornes H1, H2, DM+ et DM- sur les modèles de classe 600 V sont conçues pour la fonctionnalité, mais ne sont pas certifiées pour
EN61800-5-1, ISO13849 catégorie 3, IEC/EN61508 SIL2, coordination de l’isolement: classe 1.
Chaque fois qu'une entrée ou que les deux entrées de désactivation de sécurité sont ouvertes, le couple du moteur coupe
la sortie du variateur de vitesse. Si le moteur fonctionnait avant l'ouverture des entrées de désactivation de sécurité, celui-
ci arrêtera en roue libre, sans égard à la méthode d'arrêt réglée dans le paramètre b1-03.
Prendre note que l'état « Désactivation du couple de sécurité » peut uniquement être réalisé à l'aide de la fonction de
désactivation de sécurité. Le retrait de la commande de marche arrête le variateur de vitesse et coupe la sortie (blocage
des IGBT), mais ne crée pas un état « Désactivation du couple de sécurité ».
Note:
pour éviter un arrêt non contrôlé pendant le fonctionnement normal, s'assurer que les entrées de désactivation de sécurité sont d'abord
ouvertes lorsque le moteur est complètement arrêté.
Retour au fonctionnement normal après une désactivation de sécurité
Note:
les bornes H1, H2, DM+ et DM- sur les modèles de classe 600 V sont conçues pour la fonctionnalité, mais ne sont pas certifiées pour
EN61800-5-1, ISO13849 catégorie 3, IEC/EN61508 SIL2, coordination de l’isolement: classe 1.
La fonction de désactivation de sécurité peut uniquement être désactivée lorsqu'une commande de marche n'est pas active.
Si la désactivation de sécurité est activée pendant l'arrêt, mettre sous tension les deux entrées de désactivation de sécurité
en désactivant le « Désactivation du couple de sécurité » pour reprendre le fonctionnement normal.
Si la désactivation de sécurité est activée pendant le fonctionnement, retirer la commande de marche, puis mettre sous
tension les deux entrées de désactivation de sécurité avant de redémarrer le variateur de vitesse.
n
Fonction de la sortie du moniteur de désactivation de sécurité et affichage du clavier
d'opération
Note:
les bornes H1, H2, DM+ et DM- sur les modèles de classe 600 V sont conçues pour la fonctionnalité, mais ne sont pas certifiées pour
EN61800-5-1, ISO13849 catégorie 3, IEC/EN61508 SIL2, coordination de l’isolement: classe 1.
C.3 Fonction de l'entrée de désactivation de sécurité
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YASKAWA ELECTRIC Manuel de mise en route rapide du variateur de vitesse c.a. Yaskawa – A1000 (TOFP C710616 41C)