Yaskawa A1000 CIMR-AU Manuel d'utilisation
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Modèle CIMR-Ao
Borne
Calibre recomm.
AWG, kcmil
Plage de fils
AWG, kcmil
Taille de
la vis
Couple de serrage
N·m (lb.po.)
5A0077
R/L1, S/L2, T/L3
3
10 à 4/0
M10
18 à 23
(159 à 204)
U/T1, V/T2, W/T3
3
10 à 4/0
–, +1
–
3 à 4/0
+3
–
6 à 4/0
4
4
5A0099
R/L1, S/L2, T/L3
1/0
10 à 4/0
M10
18 à 23
(159 à 204)
U/T1, V/T2, W/T3
1
10 à 4/0
–, +1
–
2 à 4/0
+3
–
4 à 4/0
4
4
5A0125
R/L1, S/L2, T/L3
2/0
1 à 300
M10
18 à 23
(159 à 204)
U/T1, V/T2, W/T3
2/0
1 à 300
–, +1
–
2/0 à 3/0
+3
–
1 à 1/0
3
4 à 300
5A0145
R/L1, S/L2, T/L3
3/0
2/0 à 300
M10
18 à 23
(159 à 204)
U/T1, V/T2, W/T3
3/0
2/0 à 300
–, +1
–
3/0 à 4/0
+3
–
1/0 à 2/0
3
4 à 300
5A0192
R/L1, S/L2, T/L3
300
2/0 à 600
M12
32 à 40
(283 à 354)
U/T1, V/T2, W/T3
250
2/0 à 600
–, +1
–
2/0 à 400
+3
–
2/0 à 250
M10
18 à 23
(159 à 204)
1
1 à 350
M12
32 à 40
(283 à 354)
5A0242
R/L1, S/L2, T/L3
400
2/0 à 600
M12
32 à 40
(283 à 354)
U/T1, V/T2, W/T3
350
2/0 à 600
–, +1
–
2/0 à 500
+3
–
250 à 300
M10
18 à 23
(159 à 204)
1
1 à 350
M12
32 à 40
(283 à 354)
u
Câblage des bornes du circuit principal et du moteur
Cette section décrit les diverses étapes, précautions et vérifications pour le câblage des bornes du circuit principal et des
bornes du moteur.
MISE EN GARDE! Risque de choc électrique. Ne pas connecter la ligne d'alimentation électrique AC aux bornes de sortie du variateur
de vitesse. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles, occasionnées par un incendie
résultant de dommages au variateur de vitesse causés par l'application de la tension secteur aux bornes de sortie.
REMARQUE: lors de la connexion du moteur aux bornes de sortie U/T1, V/T2 et W/T3 du variateur de vitesse, l'ordre des phases doit
être le même pour le variateur de vitesse et le moteur. Le non-respect de pratiques de câblage appropriées peut entraîner une rotation
du moteur en sens inverse si l'ordre des phases est inversé.
REMARQUE: ne pas connecter de condensateurs d'avance de phase, ni de filtres antiparasites LC/RC aux circuits de sortie. Le non-
respect de cette consigne pourrait endommager le variateur de vitesse, les condensateurs d’avance de phase, les filtres antiparasites
LC/RC et les disjoncteurs de fuite de terre.
n
Longueur du câble entre le variateur de vitesse et le moteur
Une baisse de tension sur le câble du moteur peut réduire le couple du moteur si le câblage entre le variateur de vitesse et
le moteur est trop long, plus particulièrement à un régime de sortie basse fréquence. Cela risque également de causer un
problème si les moteurs sont raccordés en parallèle à l'aide d'un câble de moteur relativement long. Le courant de sortie
du variateur de vitesse augmente à mesure que le courant de fuite du câble augmente. Une augmentation du courant de
fuite peut déclencher une situation de surintensité et réduire la précision de détection de courant.
Régler la fréquence porteuse du variateur de vitesse conformément à la
. Si la distance de câblage du moteur
dépasse 100 m en raison de la configuration du système, réduire les courants de fuite à la terre.
sélection de la fréquence porteuse à la page 105
3.6 Câblage du circuit principal
YASKAWA ELECTRIC Manuel de mise en route rapide du variateur de vitesse c.a. Yaskawa – A1000 (TOFP C710616 41C)
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Installation électrique