Yaskawa A1000 CIMR-AU Manuel d'utilisation
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STo
Décrochage du moteur
Un décrochage du moteur s'est produit. Le moteur a excédé son couple de décrochage.
SvE
Faute de servo zéro
Déviation de la position pendant le servo zéro.
<1>
THo
Déconnexion de la thermistance
La thermistance qui détecte la température du moteur a été déconnectée.
<1> Détectée dans les modèles CIMR-Ao4A0903 et 4A1200.
UL3
Détection de sous-couple 1
Le courant a chuté sous la valeur minimale réglée pour la détection du couple (L6-02) pendant une
période supérieure à la durée permise (L6-03).
Cause
Solution possible
Les réglages de paramètres ne sont pas
appropriés pour la charge
Vérifier les réglages de paramètre L6-02 et L6-03.
Il y a une faute du côté de l'appareil
Vérifiier s'il a des problèmes avec la charge.
Affichage du clavier d'opération
Nom de la faute
UL4
Détection de sous-couple 2
Le courant a chuté sous la valeur minimale réglée pour la détection du couple (L6-05) pendant une
période supérieure à la durée permise (L6-06).
UL5
Détection de l'affaiblissement mécanique 2
Les conditions de fonctionnement correspondent aux conditions définies en L6-08.
<1>
UnbC
Déséquilibre du courant
Le débit du courant est déséquilibré.
<1> Détectée dans les modèles CIMR-Ao4A0903 et 4A1200.
Uv1
Sous-tension du bus c.c.
La tension du bus c.c. a chuté sous le niveau de détection de la sous-tention (L2-05).
• Pour les variateur de vitesse de classe 200 V: environ 190 V
• Pour les variateurs de vitesse de classe 400 V: environ 380 V (350 V lorsque E1-01 est inférieur à
400).
• Pour les variateurs de vitesse de classe 600 V: environ 475 V
La faute se situe à la sortie uniquement si L2-01 est réglé à 0 ou 1 et la tension du bus c.c. a chuté sous
le niveau défini en L2-05 pendant une période supérieure à la durée définie en L2-02.
Cause
Solution possible
Perte de phase de l'alimentation d'entrée
• L'alimentation d'entrée du variateur de vitesse du circuit principal est mal câblée.
• Corriger le câblage.
L'une des bornes de câblage de l'alimentation
d'entrée du variateur de vitesse est desserrée
• Veiller à ce que les bornes soient bien resserrées.
• Appliquer le couple de serrage précisé dans ce manuel pour serrer les bornes.
des fils et couple de serrage à la page 59
Il y a un problème avec la tension provenant
de l'alimentation d'entrée du variateur de
vitesse
• Vérifier la tension.
• Corriger la tension de façon à ce qu'elle se situe à l'intérieur de la plage inscrite dans les spécifications
de l'alimentation d'entrée du variateur de vitesse.
• S'il n'y a aucun problème avec l'alimentation de puissance du circuit principal, vérifier s'il y a des
problèmes avec le contacteur magnétique du circuit principal.
L'alimentation a été interrompue
Corriger l'alimentation d'entrée du variateur de vitesse.
Les condensateurs du circuit pincipal sont
usés
• Vérifier l'intervalle d'entretien des condensateurs (U4-05).
• Remplacer le circuit de contrôle ou tout le variateur de vitesse si U4-05 excède 90%. Pour des
directives relatives au remplacement du circuit de contrôle, communiquer avec Yaskawa ou un
représentant de Yaskawa.
Le relais ou le contacteur du circuit de
prévention du courant d'appel est
endommagé
• Mettre le variateur hors tension, puis sous tension et vérifier si la faute se reproduit.
• Si le problème persiste, remplacer le circuit de contrôle ou tout le variateur de vitesse. Pour des
directives relatives au remplacement du circuit de contrôle, communiquer avec Yaskawa ou un
représentant de Yaskawa.
• Vérifier le moniteur U4-06 pour la durée de vie de la prévention du courant d'appel.
• Remplacer le circuit de contrôle ou tout le variateur de vitesse si U4-06 excède 90%. Pour des
directives relatives au remplacement du circuit de contrôle, communiquer avec Yaskawa ou un
représentant de Yaskawa.
5.2 Détection de faute
YASKAWA ELECTRIC Manuel de mise en route rapide du variateur de vitesse c.a. Yaskawa – A1000 (TOFP C710616 41C)
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5
Dépannage