N5: contrôle de la précompensation, N6: réglage en ligne, N8: réglage du contrôle du moteur pm – Yaskawa A1000 CIMR-AU Manuel d'utilisation

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(Adr.

Hex.)

Nom

Description

Valeurs

Page

n3-13

(531)

Gain de décélération en

surexcitation

Définit le gain appliqué au profil V/f pendant la décélération en

surexcitation (L3-04 = 4).

Réglage par

défaut: 1.10

Min.: 1.00

Max.: 1.40

n3-14

(532)

Injection de fréquence

élevée pendant la

décélération en

surexcitation

0: désactivée

1: activée

Réglage par

défaut: 0

Plage: 0, 1

n3-21

(579)

Niveau de courant de

supression par glissement

élevé

Définit le niveau de courant de sortie à partir duquel le variateur de vitesse

commencera à réduire le gain de surexcitation afin d'empêcher un

glissement trop élevé du moteur pendant la décélération par surexcitation.

Défini sous forme de pourcentage du courant nominal du variateur de

vitesse.

Réglage par

défaut: 100%

Min.: 0

Max.: 150

n3-23

(57B)

Sélection du

fonctionnement de la

surexcitation

0: activée dans les deux directions

1: activée uniquement lors de la rotation en marche avant

2: activée uniquement en marche arrière

Réglage par

défaut: 0

Plage: 0 à 2

<1> Le réglage par défaut dépend des paramètres C6-01, sélection de la charge du variateur de vitesse, et L8-38, sélection de la réduction de

fréquence.

u

n5: contrôle de la précompensation

(Adr.

Hex.)

Nom

Description

Valeurs

Page

n5-01

(5B0)

Sélection du contrôle de la

précompensation

0: désactivée

1: activée

Réglage par

défaut: 0

Plage: 0, 1

n5-02

(5B1)

Durée de l'accélération du

moteur

Définit le temps nécessaire pour accélérer le moteur jusqu'au couple

nominal depuis l'arrêt à la vitesse nominale.

Réglage par
défaut:

<1> <2>

Min.: 0.001 s

Max.: 10.000 s

n5-03

(5B2)

Gain du contrôle de la

précompensation

Définit le rapport entre le moteur et l'inertie de la charge. Abaisser ce réglage

si un dépassement se produit à la fin de l'accélération.

Réglage par

défaut: 1.00

Min.: 0.00

Max.: 100.00

<1> Le réglage par défaut dépend du paramètre E5-04, sélection du code du moteur.
<2> Le réglage par défaut dépend des paramètres C6-01, sélection de la charge du variateur de vitesse, et o2-04, sélection du variateur de vitesse.

u

n6: réglage en ligne

(Adr.

Hex.)

Nom

Description

Valeurs

Page

n6-01

(570)

Sélection du réglage en

ligne

0: désactivée

1: réglage de la résistance en phases

2: correction de la tension. réglage impossible lorsque l'économie d'énergie

est activée (b8-01).

Réglage par

défaut: 0

Plage: 0 à 2

n6-05

(5C7)

Gain du réglage en ligne

Réduire ce réglage pour les moteurs ayant une constante de temps du rotor

plus ou moins grande. Si une surcharge se produit, augmenter lentement ce

réglage en incréments de 0.10.

Réglage par

défaut: 1.00

Min.: 0.10

Max.: 5.00

u

n8: réglage du contrôle du moteur PM

(Adr.

Hex.)

Nom

Description

Valeurs

Page

n8-01

(540)

Courant selon l'estimation

de la position initiale du

rotor

Définit le courant utilisé pour l'estimation de la position initiale du rotor

sous forme de pourcentage du courant nominal du moteur (E5-03). Si la

plaque signalétique du moteur indique une valeur « Si », cette valeur doit

être saisie ici.

Réglage par

défaut: 50%

Min.: 0

Max.: 100

n8-02

(541)

Courant d'attraction des

pôles

Définit la limite du courant pendant l'attraction polaire initiale sous forme

de pourcentage du courant nominal du moteur. Saisir une valeur élevée lors

d'une tentative visant à augmenter le couple de départ.

Réglage par

défaut: 80%

Min.: 0

Max.: 150

B.9 n: ajustement spécial

YASKAWA ELECTRIC Manuel de mise en route rapide du variateur de vitesse c.a. Yaskawa – A1000 (TOFP C710616 41C)

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B

Liste de paramètres

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