Yaskawa A1000 CIMR-AU - Manuel (Page 151)

oL4
Surcouple 2
Le courant de sortie du variateur de vitesse (ou couple dans OLV, CLV, AOLV/PM et CLV/PM) était
supérieur à L6-05 pour une période supérieure à la durée définie en L6-06.
oL5
Détection de l'affaiblissement mécanique 1
Un surcouple s'est produit, correspondant aux conditions précisées dans L6-08.
oS
Survitesse (pour le mode de contrôle avec PG)
La rétroaction de vitesse du moteur a dépassé le réglage F1-08.
ov
Surtension du bus c.c.
La tension du bus c.c. a dépassé le point de déclenchement.
• Pour les variateurs de vitesse de classe 200 V: environ 410 V.
• Pour les variateurs de vitesse de classe 400 V: environ 820 V (740 V lorsque E1-01 est inférieur à 400).
• Pour les variateurs de vitesse de classe 600 V: environ 1040 V.
PASS Comm. MEMOBUS/Modbus Mode d'essai terminé
PGo
Déconnexion du câble PG (pour le mode de contrôle avec PG)
Détectée lorsqu'aucune impulsion PG n'est reçue pour une période supérieure au réglage en F1-14.
PGoH
Faute de matériel PG (détectée lors de l'utilisation d'une carte d'option PG-X3)
Le câble du PG a été déconnecté.
SE
Erreur du mode d'essai de communication MEMOBUS/Modbus
Note: cette alarme ne déclenchera pas une borne de sortie multifonctions qui est réglée pour une
sortie d'alarme
(H2-oo = 10).
<1>
THo
Déconnexion de la thermistance
La thermistance utilisée pour détecter la température du moteur a été déconnectée.
<1> Détectée dans les modèles CIMR-Ao4A0903 et 4A1200.
TrPC
Intervalle d'entretien des IGBT (90%)
Les IGBT ont atteint 90% de leur durée de vie utile prévue.
UL3
Détection du surcouple 1
Le courant de sortie du variateur de vitesse (ou couple dans OLV, CLV, AOLV/PM et CLV/PM) était
inférieur à L6-02 pour une période supérieure à la durée définie en L6-03.
UL4
Détection du surcouple 2
Le courant de sortie du variateur de vitesse (ou couple dans OLV, CLV, AOLV/PM et CLV/PM) était
inférieur à L6-05 pour une période supérieure à la durée définie en L6-06.
Uv
Sous-tension
L'une des conditions suivantes était vraie lorsque le variateur de vitesse a été arrêté et qu'une commande
de marche a été saisie:
• La tension du bus c.c. a chuté sous le niveau précisé en L2-05.
• Le contacteur limitant le courant d'appel dans le variateur de vitesse a été ouvert.
• Une tension faible dans l'alimentation d'entrée du variateur de vitesse du contrôle. Cette alarme est
déclenchée uniquement si L2-01 n'est pas 0 et que la tension du bus c.c. est inférieure à L2-05.
voF
Faute de détection de la tension de sortie
Il y a un problème avec la tension de sortie.
5.3 Détection d'alarmes
YASKAWA ELECTRIC Manuel de mise en route rapide du variateur de vitesse c.a. Yaskawa – A1000 (TOFP C710616 41C) 151
5
Dépannage