Yaskawa A1000 CIMR-AU - Manuel (Page 186)

Élément Spécification
Fonctions de
protection
Protection du moteur Relais de surcharge thermique électroniqe
Protection contre la
surintensité momentanée
Le variateur de vitesse s'arrête lorsque le courant de sortie excède 200% de la valeur nominale
de la charge lourde
Protection contre la
surcharge
Le variateur de vitesse s'arrête après 60 s à 150% du courant de sortie de la valeur nominale de
la charge lourde
<6>
Protection contre la
surtension
Classe de 200 V: s'arrête lorsque la tension du bus c.c. dépasse 410 V
Classe de 400 V: s'arrête lorsque la tension du bus c.c. dépasse 820 V
Classe de 600 V: s'arrête lorsque la tension du bus c.c. dépasse 1040 V
Protection contre la sous-
tension
Classe de 200 V: s'arrête lorsque la tension du bus c.c. chute sous 190 V
Classe de 400 V: s'arrête lorsque la tension du bus c.c. chute sous 380 V
Classe de 600 V: s'arrête lorsque la tension du bus c.c. chute sous 475 V
Système anti-panne pour
perte momentanée de
l'alimentation électrique
Arrêt immédiat après une perte d'alimentation électrique de 15 ms ou plus <7> .
Fonctionnement continu pendant une perte d'alimentation électrique de 2 s (standard) <8>
Protection contre la
surchauffe du dissipateur
de chaleur
Thermistance
Protection contre la
surchauffe de la résistance
de freinage
Signal de l'entrée de surchauffe pour la résistance du freinage (type ERF en option, 3% ED)
Prévention du calage
Prévention du calage disponible pendant l'accélération, la décélération et pendant le
fonctionnement.
Protection de la mise à la
terre
Protection des circuits életroniques <9>
DEL de charge du bus c.c. Demeure allumé jusqu'à ce que la tension du bus c.c. chute sous 50 V
Environnement
Zone d'utilisation À l'intérieur
Température ambiante -10 à 40 °C (boîtier IP20/NEMA Type 1), -10 à 50 °C (boîtier IP00/à châssis ouvert)
Humidité Humidité relative de 95% ou moins (sans condensation)
Température d'entreposage -20 à 60 °C (température à court terme pendant le transport)
Altitude
Jusqu'à 1000 mètres sans déclassement, jusqu'à 3000 M avec déclassement du courant et de la
tension de sortie.
Vibration/choc
10 à 20 Hz: 9.8 m/s 2 <10>
20 à 55 Hz: 5.9 m/s 2 (2A0004 à 2A0211, 4A0002 à 4A0165 et 5A0003 à 5A0099)
2.0 m/s 2 (2A0250 à 2A0415, 4A0208 à 4A1200 et 5A0125 to 5A0242)
Norme de sécurité UL 508C, EN61800-5-1, ISO13849 Cat. 3, IEC/EN61508 SIL2, CSA <11>
Conception de protection Boîtier IP00/à châssis ouvert, boîtier IP20/NEMA Type 1 <12>
<1> Sélectionner les modes de contrôle conformément à la capacité du variateur de vitesse.
<2> La précision de ces valeurs dépend des caractéristiques du moteur, des conditions ambiantes et des réglages du variateur de vitesse. Les
spécifications peuvent varier selon différents moteurs et la températeur changeante du moteur. Communiquer avec Yaskawa pour une
consultation.
<3> Désactiver la prévention du calage pendant la décélération (L3-04 = 0) lors de l'utilisation d'une unité régénératrice, d'une résistance de freinage
ou d'une unité de résistance de freinage. Le réglage par défaut de la fonction de prévention du calage interférera à la résistance de freinage.
<4> Couple de décélération moyen instantané renvoie au couple requis pour décélérer le moteur (découplé de la charge) depuis la vitesse nominale
du moteur jusqu'à zéro dans le délai le plus rapide.
<5> Les spécifications réelles peuvent varier selon les caractéristiques du moteur.
<6> La protection contre la surcharge peut être déclenchée lors du fonctionnement à 150% du courant de sortie nominal si la fréquence de sortie
est inférieure à 6 Hz.
<7> Peut être plus court en raison des conditions de charge et de la vitesse du moteur.
<8> Une unité anti-panne pour la perte momentanée d'alimentation électrique est nécessaire pour les modèles 2A0004 à 2A0056 et 4A0002 à
4A0031 si l'application doit continuer de fonctionner pendant deux secondes pendant une perte momentanée de l'alimentation électrique.
<9> La protection de mise à la terre ne peut pas être fournie lorsque l'impédance du chemin de la faute de mise à la terre est trop faible ou lorsque
le variateur de vitesse est mis sous tension lorsqu'une faute de mise à la terre est présente à la sortie.
<10> Les modèles CIMR-Ao4A0930 et 4A1200 sont classés à 5.9 m/s 2 .
<11> Les bornes H1, H2, DM+ et DM- sur les modèles de classe 600 V sont conçues pour la fonctionnalité, mais ne sont pas certifiées pour la
Coordination de l'isolement: classe 1.
<12> Le retrait du couvert de protection supérieur ou du support de conduit inférieur d’un variateur de vitesse à boîtier IP20/NEMA Type 1 annule
la protection NEMA Type 1 tout en maintenant la conformité IP20. Ceci s'applique aux modèles 2A0004 à 2A0211, 4A0002 à 4A0165 et
5A0003 à 5A0242.
A.3 Spécifications du variateur de vitesse
186 YASKAWA ELECTRIC Manuel de mise en route rapide du variateur de vitesse c.a. Yaskawa – A1000 (TOFP C710616 41C)