Actron Elite AutoScanner® Pro CP9190 - Manuel (Page 35)

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Pour débuter
2
Codes d’anomalie (DTC) OBD II
3
Les DTC sont utilisés afin d’aider à déterminer la cause de
problèmes d’un véhicule.
r Ils consistent en un code alphanumérique à cinq chiffres.
r Le format des DTC et les types de codes généraux sont décrits
ci-dessous.
.
Des plages sont assignées pour différents systèmes de véhicule à
l’intérieur de chacune des catégories (groupe motopropulseur, châssis,
carrosserie et réseau) des DTC.
Exemple :
P0101 - Problème de plage/efficacité du circuit de débit massique ou volume d’air
P 0 1 0 1
Système spécifique au
Codes relatifs au groupe motopropulseur
P0xxx - Générique (SAE)
P1xxx - Spécifique au constructeur
P2xxx - Générique (SAE)
P30xxx-P33xx - Spécifique au constructeur
P34xxx-P39xx - Générique (SAE)
Codes relatifs au châssis
C0xxx - Générique (SAE)
C1xxx - Spécifique au constructeur
C2xxx - Spécifique au constructeur
C3xxx - Générique (SAE)
Codes relatifs à la carrosserie
B0xxx - Générique (SAE)
B1xxx - Spécifique au constructeur
B2xxx - Spécifique au constructeur
B3xxx - Générique (SAE)
Codes relatifs à la communication réseau
U0xxx - Générique (SAE)
U1xxx - Spécifique au constructeur
U2xxx - Spécifique au constructeur
U3xxx - Générique (SAE)
Désignation des
Bx - Carrosserie
Cx - Châssis
Px – Groupe
motopropulseur
Ux - Comm. réseau