Actron Elite AutoScanner® Pro CP9190 Manuel d'utilisation

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• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • A – 19

• • • • • • • • • • • • • • • • Définitions de données d’identification de paramètres globaux (PID)

A

EVO DUTY

Service de l’orifice à ouverture variable de recirculation des gaz
d’échappement

EVO DUTY CYCLE

Orifice à ouverture variable de recirculation des gaz d’échappement

EVO FDBACK

Tension de rétroaction de l’orifice à ouverture variable de recirculation
des gaz d’échappement

EVO FEEDBACK

Tension de rétroaction de l’orifice à ouverture variable de recirculation
des gaz d’échappement

EVO SOL CMD

Commande du solénoïde de l’orifice à ouverture variable de
recirculation des gaz d’échappement

EVP

Position de la valve de recirculation des gaz d’échappement

EVR

Régulateur de dépression de la recirculation des gaz d'échappement

EVR MONITOR

Moniteur de l'état de sortie du régulateur de dépression de
recirculation des gaz d'échappement

EVR-EGR(%)

Taux du régulateur de dépression de recirculation des gaz
d'échappement

EXH BCKPRS

Contre-pression des gaz d’échappement

EXT IDLE REQ SW

Contacteur de demande de ralenti prolongé

EXHAUST O2

Quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement

EXHAUST O2 L

Quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement

EXHAUST O2 R

Quantité d’oxygène dans les gaz d’échappement

EXT TRAV BRAKE

Frein de translation

F INJ TMNG+DLY

Synchronisation de la pompe à injection de carburant, avec retard de
la conduite

F PRS SEN

Capteur de pression du carburant

F PSHAFT

Vitesse de l’arbre de transmission avant

F RAIL PRS

Pression de la rampe d’alimentation

F RAIL TMP

Température de la rampe d’alimentation

F TEMP SEN

Capteur de température du carburant

F.F. PRIORITY

Priorité de l’image figée

FAIL CATMISF

Nombre d’échecs au test de catalyseur

FAIL CATMISF16

Nombre d’échecs au test de catalyseur depuis les 16 derniers tests,
depuis l’effacement des codes

FAIL CNTR

Mauvais comptes

FAIL COUNTER

Mauvais comptes

FAIL EMISMIS16

Nombre d’échecs au test de ratés d'allumage depuis les 16 derniers
tests, depuis l’effacement des codes

FAIL EMISMISCLR

Nombre maximal d’échecs au test d’émissions depuis les 16 derniers
tests, depuis l’effacement des codes

FAN CONTROL

Commande du ventilateur

FAN DELAY

Voir FC DELAY

FAN DUTY CYCL

Temps de mise sous tension du signal de commande du relais du
ventilateur

FAN ENABLED

Voir FC ENABLED

FAN RELAY

Voir FC RELAY

FAN RELAY 1

Relais 1 du ventilateur

FAN RELAY 2

Relais 2 du ventilateur

FAN RELAY 2&3

Relais 2 et 3 du ventilateur

FAN REQUEST

Voir FC REQUESTED

FAN1 EN FREON

Voir FC1 EN FREON

FAN1 EN OIL

Voir FC1 EN OIL

FAN1 RELAY

Voir FC1 RELAY

FAN1 REQUSTD

Voir FC1 REQUESTED

FAN2 RELAY

Voir FC2 RELAY

FAN2 REQUSTD

Voir FC2 REQUESTED

PID

Description exhaustive

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