Actron Elite AutoScanner® Pro CP9190 - Manuel (Page 240)

Glossaire
C – 4 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
C
ECM :
Module de gestion du moteur ou Module de commande électronique.
ETC :
Capteur de température du liquide de refroidissement. Voir CTS.
EEPROM :
Mémoire morte programmable effaçable électroniquement.
EFE :
Préchauffage du mélange carburé
EFI :
Système d’injection électronique. Tout système où il y a un contrôle informatisé
de l’alimentation en carburant du moteur par des injecteurs de carburant.
EGR :
Recirculation des gaz d’échappement. Le PCM utilise le système EGR pour
faire recirculer des gaz d’échappement dans le collecteur d’admission afin de
réduire les émissions. L'EGR est seulement utilisé lors d’un fonctionnement
continu avec moteur chaud.
EOP :
Pression d’huile du moteur (interrupteur de)
EOT :
Température d’huile du moteur (capteur de).
EPA :
Agence américaine de protection de l’environnement.
ESC :
Commande électronique de l’allumage. Fonction du système d’allumage qui
prévient le PCM lorsque des cliquetis sont détectés. Le PCM retarde alors la
synchronisation de l’allumage afin de les éliminer.
EST :
Synchronisation électronique de l’allumage. Fonction du système d’allumage
permettant au PCM de contrôler la synchronisation de l’avance à l'allumage. Le
PCM détermine la synchronisation optimale de l'avance à l'allumage à partir des
données transmises par des capteurs (régime du moteur, position du papillon
des gaz, température du liquide de refroidissement, charge du moteur, vitesse
du véhicule, position du contacteur P/N de boîte de vitesses et capteur de
cliquetis).
EVAP :
Système d’émissions de vapeurs de carburant.
FC :
Commande du ventilateur
Trame figée.
Un bloc mémoire qui contient les DTC (codes d’anomalie) des conditions de
fonctionnement du véhicule à un moment précis.
FTP :
Procédure fédérale pour les tests. Vérification stricte des émissions de gaz
d’échappement des véhicules.