Actron Elite AutoScanner® Pro CP9190 - Manuel (Page 125)

Diagnostics pour les véhicules Ford de collection (OBD I)
6 – 2 • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
6
r Examiner les données
r Imprimer les données
•Codes KOEO
•Codes KOER
•Codes KOEO IVSC
•Codes KOER IVSC
•Reproduire
3
En ce qui a trait aux diagnostics Ford, les fonctions mentionnées
ci-haut comprennent des données à examiner ou à imprimer. Pour
imprimer ou passer en revue les instructions, consultez la page
appropriée de Utilisation de l’analyseur-contrôleur.
– Consulter le code
– Menu configurer l’outil
– Anglais/Métrique
– Réglage du contraste
– Témoin sonore
– Configurer la clé utilisateur
Si la fonction n’est pas prise en charge par le véhicule,
l’analyseur-contrôleur ne l’affichera pas.
3
La plupart des véhicules Ford construits avant 1996 utilisent le
système EEC-IV. Les véhicules équipés de moteurs Mazda utilisent
le système de commande électronique Mazda (MECS). Consultez
la section“
Annexe B - Connecteurs de liaison de données (DLC) ".
3
Si l’analyseur-contrôleur affiche un message d’erreur,
assurez-vous que le câble d’adaptateur est adéquatement fixé et
que la clé de contact est en position de marche. Placez la clé de
contact en position d’arrêt pendant 10 secondes, puis remettez le
véhicule en marche. Ceci pourrait être nécessaire parce que le
système Ford ne permet qu’un autotest à chaque position de clé
en marche. Tentez de nouveau d’effectuer le test. Si le problème
persiste, consultez la section “Messages d’erreur” à la page 9-2.
IMPORTANT