Actron Elite AutoScanner® Pro CP9190 Manuel d'utilisation
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C
Capteur x :
Cette appellation est le plus souvent utilisée pour déterminer l’emplacement
des capteurs d’oxygène. Le capteur 1 se trouve en amont du convertisseur
catalytique. Voir O2S, Bank 1, Bank 2.
Capteur :
Tout dispositif qui envoie de l'information au PCM. La fonction du capteur est de
convertir un paramètre, tel que la température du moteur, en un signal
électronique que le PCM pourra interpréter.
SFI ou SEFI :
Injection séquentielle de carburant ou injection séquentielle électronique de
carburant. Un système d’injection qui utilise un ou plusieurs injecteurs pour
chaque cylindre. Les injecteurs sont montés sur le collecteur d’admission et
déclenchés individuellement.
Solénoïde :
Un dispositif composé d’un bobinage électrique qui, lorsque activé, produit un
champ magnétique dans un piston plongeur et est tiré en position centrale. Un
solénoïde peut être utilisé comme actionneur soit dans une vanne, soit dans un
commutateur.
STFT :
Correction de l’alimentation en carburant à court terme.
STS :
Dépanner rapidement le papillon des gaz.
TAC :
Commande de l’actionneur du papillon.
TBI :
Injection de carburant dans le corps papillon. Un système d’injection avec un ou
plusieurs injecteurs montés sur un corps de papillon situé centralement, au lieu
de positionner les injecteurs près d’une ouverture de soupape d'admission. Sur
certains véhicules, TBI correspond à CFI (injection centrale de carburant).
TCC :
Embrayage de convertisseur de couple
TCM :
Module de commande de la transmission.
TCS :
Système d’antipatinage à l’accélération pour le PCM ou les freins.
TDC :
Point mort haut. Position du piston à l’intérieur du cylindre à l’extrémité de sa
course.
TFP :
Pression du liquide de la transmission.
TFT :
Température d’huile du moteur (capteur).