Actron Elite AutoScanner® Pro CP9190 - Manuel (Page 198)

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• • • • • • • • • • • • • • • • Définitions de données d’identification de paramètres globaux (PID)
A
EGR SOL 3
Commande du solénoïde de la soupape de recirculation des gaz
d’échappement
EGR SOLENOID Solénoïde de recirculation des gaz d’échappement
EGR STFT F
Seuil de réussite de la correction à court terme de l’alimentation en
carburant quant à la recirculation des gaz d’échappement
EGR TEMP SW
Thermocontact de débit de la soupape de recirculation des gaz
d’échappement
EGR TEMP(V)
Thermotension de la soupape de recirculation des gaz
d’échappement
EGR TEST CNT Compteur du test de recirculation des gaz d’échappement
EGR TRIP SMP Échantillons d’un cycle de recirculation des gaz d’échappement
EGR VENT SOL
Solénoïde de mise à l'air libre des gaz d’échappement en
recirculation
EGR VLV POS Position de la soupape de recirculation des gaz d’échappement
EGR VR DC
Temps de mise sous tension du régulateur électronique de
dépression de la recirculation des gaz d’échappement
ENG CLNT TEMP Température du liquide de refroidissement.
ENG LOAD Charge du moteur
ENG OIL LEVL Niveau d’huile
ENG OIL LIFE Durée de vie de l'huile à moteur
ENG OIL PRES Pression sur l'huile à moteur
ENG RUN Durée de fonctionnement du moteur
ENG SHTOFF Solénoïde d’arrêt du moteur
ENG SPD OUT Vitesse produite par le moteur
ENG OIL TMP Température de l'huile à moteur
ENG TOR Puissance réelle du moteur
ENGINE Vitesse de rotation du moteur
ENGINE (RPM) Régime du moteur (tours par minute)
ENGINE OIL Engine Oil
Régime du moteur (tours par
minute)
Vitesse du moteur
ENGINE RPM/MPH Rapport Régime du moteur/Vitesse (miles par heure)
ENGOILPRES Pression de l'huile à moteur
ENH EVAP FLT Historique avancé des défauts d’évaporation
EOP LOW LAMP Témoin de pression de l’huile à moteur basse
EPC Commande électronique de la pression
EPR SOL Solénoïde du régulateur de pression d’échappement
EQ RAT Rapport d’équivalence du capteur d’oxygène (rangée X, capteur Y)
ERR 1-2 SFT
Erreur dans le temps requis par le changement de vitesse (première
à deuxième)
ERR 2-3 SFT
Erreur dans le temps requis par le changement de vitesse (deuxième
à troisième)
ERR 3-4 SFT
Erreur dans le temps requis par le changement de vitesse (troisième
à quatrième)
ERR LST SFT Erreur dans le temps requis par le dernier changement de vitesse
ESC ACT CNT Compteur actif de la commande électronique de l’allumage.
ESC COUNTER Voir KS COUNTER
ESC FAILURE Voir KS FAILURE
ESC HI ADPT INT
Terme entier relatif de commande de suspension électronique
haute-puissance
ESC LOW ADPT INT Terme entier relatif de commande de suspension électronique faible
ESC MID ADPT INT MID Terme entier relatif de commande de suspension électronique
ESC MIN NSE
Tension de bruit acquise minimale de la commande de suspension
électronique
PID Description exhaustive