Actron Elite AutoScanner® Pro CP9190 Manuel d'utilisation

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• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • A – 41

• • • • • • • • • • • • • • • • Définitions de données d’identification de paramètres globaux (PID)

A

TCC1

Embrayage du convertisseur de couple 1

TCC2

Embrayage du convertisseur de couple 2

TCCSLIPDES

Vitesse de glissement souhaitée à travers le convertisseur de couple

TCIL

Témoin du module de commande de transmission

TCM CAL ID

Code de calibrage du module de contrôle de transmission

TCM DTC

Code d’anomalie de diagnostics de la boîte-pont automatique
électronique est détecté

TCM IGN 1

Premier allumage du module de commande de la transmission

TCM REQ MIL ON

Témoin de dysfonction de la boîte-pont automatique électronique
activé

TCM SOFTW ID

Identification du logiciel du module de commande de transmission

TCS

Interrupteur de commande de transmission

TCS COMMAND

Commande du système d’antipatinage à l’accélération

TCS DEL TOR

Puissance réelle de l’antipatinage à l’accélération

TCS EBTCM

Module de commande électronique de la traction du châssis -
système d'antipatinage à l'accélération

TCS EN RELAY

Relais d’activation du système d’antipatinage à l’accélération

TCS MODE

Mode système d’antipatinage à l’accélération

TCS LT FLASH

Clignotement du témoin du système d’antipatinage à l’accélération

TCS PWM INP

Entrée PWM du système d’antipatinage à l’accélération

TCS SENSED

Système d’antipatinage à accélération capté

TCS SPK RTRD

Délai de l’allumage TCS

TCS STATE

État du système d’antipatinage à accélération

TCS WARN LT

Témoin d’avertissement du système d’antipatinage à accélération

TDC OFFSET

Écart du point mort haut

TELLTALE CKT

Témoin de circuit

TFP SWITCH A

Manocontacteur A de la pression du liquide de la transmission.

TFP SWITCH B

Manocontacteur B de la pression du liquide de la transmission

TFP SWITCH C

Manocontacteur C de la pression du liquide de la transmission

TFT

Température du liquide de la transmission.

THEFT ALARM

Alarme antivol

THR POS B

Position B du papillon des gaz

THR POS C

Position C du papillon des gaz

THROT AT IDLE

Position du papillon des gaz au ralenti

THROT BODY

Corps du papillon des gaz

THROT CMD

Commande de l’actionneur commandé du papillon

THROT KICKER

Ouvreur de papillon

THROT OPEN (%)

Position relative du papillon

THROTTLE POS DES

Pourcentage souhaité de la position du papillon

THROTTLE(%)

% du papillon

THRT/BODY (°F)/(°C)

Température du corps du papillon des gaz

THRT/BODY(V)

Capteur de température du corps du papillon des gaz

THS 3-2

THS 3-2

THS 3-4

THS 3-2

TOR SPK RET

Délai de l’allumage de la gestion de puissance réelle

TORQ DLVRED

Sortie de puissance réelle

TORQ REDCT LNK

Lien de réduction de la puissance réelle

TORQUE CNV +SLIP

Glissement positifi à travers le convertisseur de couple

TORQUE DELIVERED

Entrée de la puissance réelle livrée par le moteur à la transmission

TORQUE DES BRAKE

Puissance réelle souhaitée des freins au PCM

TORQUE REQ

Puissance réelle demandée

TOT (C or F)

Température de l’huile de la transmission

TOT (V)

Voltage du bolomètre

TOT KNOCK RET

Délai de cognement de la température de l’huile de la transmission

PID

Description exhaustive

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