Actron Elite AutoScanner® Pro CP9190 - Manuel (Page 177)

Dépannage
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Messages d’erreur
Consultez la liste ci-dessous si un message d’erreur apparaît :
r Assurez-vous que la clé de contact est en position MARCHE et
non en position ACCESSOIRES.
r Assurez-vous que le Câble OBD II est bien connecté au
connecteur de liaison de données (DLC) et à
l’analyseur-contrôleur.
r Vérifiez si des broches du DLC sont brisées ou renfoncées, ou si
une substance quelconque entrave la conductivité électrique.
r Vérifiez la continuité entre le câblage du DLC et l’ordinateur.
Exceptionnellement, il se pourrait que l’un des câbles soit rompu.
r Vérifiez si des broches sont cassées ou courbées.
r Avec le contact mis et le moteur arrêté (KOEO), vérifiez si des
fusibles sont grillés.
r Assurez-vous que le module de contrôle du véhicule est bien mis
à la terre. Si le boîtier le l’ordinateur est mis à la terre, nettoyez
les connexions puis appliquez une graisse conductrice
(diélectrique) sur les surfaces de contact.
r En position KOEO, assurez-vous que le voltage de la pile est d'au
moins 8,0 V.
r Assurez-vous que le module de contrôle n’est pas défectueux.
Consultez le manuel d’entretien pour procéder au diagnostic du
module de contrôle.
L’analyseur-contrôleur ne se met pas en
marche.
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Consultez les mesures de sécurité avant de procéder au
dépannage.
Si l’analyseur-contrôleur ne se met pas en marche, ne réussit pas à
entrer en communication avec le module de contrôle du véhicule, ne
réussit pas les tests automatiques ou fonctionne de manière incorrecte,
suivez ces indications :
r Procédez à la vérification de la pile de 9 V et la remplacer si
nécessaire.
r Nettoyez les broches du DLC.
r Déconnectez puis reconnectez le DLC pour vous assurer d'une
bonne connexion.
r Assurez-vous que la batterie du véhicule montre une tension d’au
moins 8,0 V.
r Communiquez avec le service à la clientèle.