BECKHOFF BK3000 - Manuel (Page 17)

Principes de base
BK3xxx/LC3100 17
Erreur de données de configuration du Profibus:
BK3010/BK3110/BK3500
DIA Remède
1 impulsion 0
n (n>0) Trop peu de données DP-Dgf reçues
Octet de données DP-Cfg incorrect Vérifier la configuration DP.
2 impulsions 0
n (n>0) Trop peu de données User-Prm
reçues
Octet de données User-Prm incorrect Vérifier paramètres DP-User.
BF
1 impulsion 0
n (n>0) Trop peu de données DP-Dgf reçues
Octet de données DP-Cfg incorrect
Erreur de données de
configuration Profibus,
seulement LC3100
2 impulsions 0
n (n>0) Trop peu de données User-Prm reçues
Octet de données User-Prm incorrect
Le nombre d'impulsions (n) indique la position du dernier bornier avant
l'erreur. Les borniers de bus passifs, comme par exemple un bornier
d'alimentation, ne sont pas comptés.
La suppression de la panne n'implique pas l'arrêt du clignotement du
coupleur pour certaines erreurs. L'état de fonctionnement du coupleur de
bus reste en "Arrêt" ("Stop"). Seules une mise hors tension et sous tension
de l'alimentation ou une réinitialisation (Reset) du logiciel permettent de
relancer à nouveau le coupleur de bus.
Il n'est permis d'enlever et d'encliqueter les borniers de bus que si
l'installation est hors tension. L'électronique des borniers et du coupleur de
bus est largement protégée contre les perturbations; les mauvais
fonctionnements et les dégâts ne sont toutefois pas exclus en cas
d'encliquetage sous tension.
L'apparition d'une erreur en cours de fonctionnement ne déclenche pas
immédiatement l'émission d'un code d'erreur via les LED. Un diagnostic
des borniers de bus doit être demandé au coupleur de bus. La demande
de diagnostic est générée à chaque mise sous tension.
Indication
Prière de tenir compte de l'existence d'une corrélation entre la LED verte
d'E/S et le bus de terrain. La LED d'E/S (I/O) s'éclaire à l'accès sur le
bus K interne. La LED verte d'E/S (I/O) s'éclaire d'abord au début de
l'échange de données DP. Quand une erreur de bus de terrain se produit,
l'accès au bus de borniers est réalisé selon le paramétrage "Réaction sur
des erreurs de bus de terrain".
Le coupleur de bus regarde cependant la configuration après la mise sous
tension et n'effectue aucun échange de données avec les borniers. Cela
signifie que la LED rouge d'E/S (I/O) s'éteint après un démarrage sans
erreurs, sans que la LED verte d'E/S (I/O) ne doive s'allumer. La LED verte
d'E/S (I/O) s'éclaire dans ce cas seulement au début de l'échange de
données via le bus de terrain.
Quand une erreur de bus des bornes a lieu en cours de fonctionnement,
une réaction à l'erreur se produit selon le paramétrage "Réaction sur des
erreurs de bus de terrain". Quand l'erreur de bus des bornes apparaît déjà
au démarrage, l'esclave (Slave) ne commute pas en mode d'échange de
données (Stat_Diag reste activé).