BECKHOFF BK3000 - Manuel (Page 15)

Principes de base
BK3xxx/LC3100 15
Mise en service et diagnostic
Directives d’installation Les directives techniques de l’organisation d’utilisateurs PROFIBUS sont à
respecter lors de l’installation et du placement de la ligne.
Directives de configuration PROFIBUS-DP/FMS
www.profibus.com
Après la mise sous tension, le coupleur de bus vérifie immédiatement la
configuration raccordée. Le démarrage sans erreur est signalé par
l'extinction de la LED rouge "I/O ERR". Le clignotement de la LED "I/O
ERR" indique une erreur au niveau des borniers. La fréquence et le
nombre de clignotements indiquent le code d'erreur. Ceci permet un
dépannage rapide.
Les LED de diagnostic Le coupleur de bus dispose de deux groupes de LED qui indiquent l'état du
système. Le groupe supérieur de quatre LED indique l'état du bus de
terrain correspondant. La signification des "LED d'état de bus de terrain"
est expliquée dans le chapitre du manuel qui est relatif aux indications du
bus de terrain. Ces significations correspondent aux règles usuelles au
niveau des bus de terrain.
Deux autres LED vertes se trouvent sur le côté supérieur droit du coupleur
de bus indiquant la présence de la tension d'alimentation. La LED gauche
indique l'alimentation du coupleur de bus en 24 V. La LED droite indique
l'alimentation des contacts d'alimentation.
Erreurs locales Deux LED, les LED "I/O", se trouvant sous les LED d'état de bus de terrain
mentionnées plus haut, servent à indiquer l'état de fonctionnement des
borniers de bus et la liaison vers ces borniers. La LED verte s'allume pour
indiquer un fonctionnement sans problèmes. La LED rouge clignote, selon
deux fréquences différentes, pour indiquer une erreur. L'erreur est codée
par le clignotement de la façon suivante:
clignotement rapide Début du code d’erreur
première séquence lente Code d’erreur
Code de clignotement
deuxième séquence lente Argument d’erreur
Début du code d’erreur Type d’erreur Lieu de l’erreur