Yaskawa V1000 Manuel d'utilisation
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La borne de sortie est mal serrée.
• Appliquer le couple de serrage spécifié dans ce manuel pour serrer les bornes.
Spécifications de taille des fils et de couple de serrage à la page 36
Le moteur utilisé est inférieur à 5 % du
courant nominal du variateur de vitesse.
Vérifier les capacités du variateur de vitesse et du moteur.
Un transistor de sortie est endommagé.
Remplacer le variateur de vitesse.
Un moteur monophasé est utilisé.
Le variateur de vitesse utilisé ne peut pas piloter un moteur monophasé.
LF2
Déséquilibre du courant de sortie
Au moins une des phases du courant de sortie est perdue.
Cause
Solution possible
Une perte de phase a eu lieu du côté sortie du
variateur de vitesse.
• Vérifier qu'il n'y a ni câblage défectueux, ni mauvaise connexion du côté sortie du variateur de
vitesse.
• Corriger le câble.
Les fils des bornes du côté sortie du variateur
de vitesse sont mal serrés.
Appliquer le couple de serrage spécifié dans ce manuel pour serrer les bornes.
Spécifications de taille des fils et de couple de serrage à la page 36
.
Aucun signal ne s'affiche à partir du circuit
d'attaque à porte logique.
Remplacer le variateur de vitesse. Contacter Yaskawa pour obtenir une assistance.
L'impédance du moteur ou les phases du
moteur sont inégales.
• Mesurer la résistance entre les phases pour chaque phase du moteur. Veiller à ce que toutes les
valeurs soient identiques.
• Remplacer le moteur. Contacter Yaskawa pour obtenir une assistance.
oC
Surintensité
Les capteurs du variateur de vitesse ont détecté un courant de sortie supérieur au niveau de surintensité
spécifié.
Cause
Solution possible
Le moteur a été endommagé suite à une
surchauffe ou l'isolation du moteur est
endommagée.
• Vérifier la résistance de l'isolation.
• Remplacer le moteur.
Un des câbles du moteur est en court-circuit,
ou il y a un problème de mise à la terre.
• Vérifier les câbles du moteur.
• Supprimer le court-circuit et remettre le variateur de vitesse sous tension.
• Vérifier la résistance entre les câbles du moteur et la borne de terre .
• Remplacer les câbles endommagés.
La charge est trop lourde.
• Mesurer le courant circulant dans le moteur.
• Remplacer le variateur de vitesse par une unité à capacité plus importante si le courant nominal du
moteur dépasse le courant nominal du variateur de vitesse.
• Déterminer s'il y a une fluctuation soudaine du niveau de courant.
• Réduire la charge pour éviter les changements brusques du niveau de courant ou passer à un variateur
de vitesse plus grand.
Les durées d'accélération ou de décélération
sont trop courtes.
Calculer le couple nécessaire au cours de l'accélération par rapport à l'inertie de la charge et à la durée
d'accélération spécifiée.
Si le couple approprié ne peut pas être défini, effectuer les changements suivants :
• Augmenter la durée d'accélération (C1-01, -03, -05, -07)
• Augmenter les caractéristiques de la courbe en S (C2-01 à C2-04)
• Augmenter la capacité du variateur de vitesse.
Le variateur de vitesse essaie de faire
fonctionner un moteur spécialisé ou un
moteur plus grand que la taille maximale
autorisée.
• Vérifier la capacité du moteur.
• Veiller à ce que la capacité nominale du variateur de vitesse soit supérieure ou égale à la capacité
nominale se trouvant sur la plaque signalétique du moteur.
Le contacteur magnétique, du côté sortie du
variateur de vitesse, a été activé ou désactivé.
Configurer la séquence opérationnelle de manière à ce que le contacteur magnétique ne soit pas
déclenché lorsque que le variateur de vitesse transmet un courant.
Le réglage V/f ne fonctionne pas comme
prévu.
• Vérifier les rapports entre la tension et la fréquence.
• Régler le paramètre E1-04 à E1-10 de façon appropriée. Régler E3-04 à E3-10 lors de l'utilisation
d'un deuxième moteur.
• Réduire la tension si elle est trop élevée par rapport à la fréquence.
Compensation de couple excessive.
• Vérifier la compensation de couple.
• Réduire le gain de compensation de couple (C4-01) jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de perte de vitesse
et moins de courant.
Le variateur de vitesse ne fonctionne pas
correctement en raison de parasites.
• Examiner les solutions possibles fournies pour réduire les parasites.
• Lire la section sur la réduction des parasites et vérifier les lignes du circuit de commande, les lignes
du circuit principal et le câble de terre.
Le gain de surexcitation est réglé trop haut.
• Vérifier si une défaillance se produit en même temps que l'activation de la fonction de surexcitation.
• Tenir compte de l'induction de saturation du moteur et réduire la valeur de n3-13 (Gain de
décélération pour surexcitation).
5.2 Détection de défaillance
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YASKAWA ELECTRIC TOFP C710606 14D Variateur de vitesse YASKAWA Manuel de mise en route rapide