Yaskawa V1000 - Manuel (Page 28)

3.1 Schéma de connexion standard
Connecter le variateur de vitesse et les dispositifs périphériques comme illustré à la Figure 3.1 . Il est possible de faire
fonctionner le variateur de vitesse au moyen de l'opérateur numérique sans connecter de câble d'E/S numérique. Cette
section ne traite pas le fonctionnement du variateur; Se reporter à Programmation à la page 43 pour les instructions
d'utilisation du variateur.
REMARQUE: Une protection de court-circuit insuffisante sur le circuit de dérivation pourrait donner lieu à des dommages du variateur
de vitesse. Installer sur le circuit de dérivation une protection de court-circuit adéquate conforme aux codes applicables. Le variateur
de vitesse convient pour des circuits capables de délivrer un courant symétrique d'une valeur efficace maximale de 30 000 ampères,
240 V c.a. maximum (classe de 200 V) et 480 V c.a. maximum (classe de 400 V).
REMARQUE: Lorsque la tension d'entrée est de 480 V ou plus, ou que la longueur des câbles est supérieure à 100 mètres, prêter une
attention particulière à la tension d'isolation des moteurs ou utiliser un moteur conçu pour usage avec un variateur de vitesse (inverter
duty). Le non respect de cette consigne pourrait donner lieu à une défaillance de l'isolation du moteur.
REMARQUE: Ne pas connecter la terre du circuit de commande c.a. au boîtier du variateur de vitesse. Une mise à la terre incorrecte
du variateur de vitesse peut entraîner un mauvais fonctionnement du circuit de commande.
REMARQUE: La charge minimale pour la sortie du relais multifonctions MA-MB-MC est de 10 mA. Si un circuit a besoin de moins de
10 mA (valeur de référence), le connecter à la sortie d'un coupleur optoélectronique (P1, P2, PC). Une application incorrecte des
dispositifs périphériques pourrait entraîner des dommages de la sortie des coupleurs optoélectroniques du variateur de vitesse.
SA
V1000
1 MCCB MC
2 MCCB
r1
s1
t1
R/L1
S/L2
T/L3
S1
S2
S3
S4
S5
S6
S7
<3>
<1>
<2>
-
B1 +1 +2 B2
R/L1
S/L2
T/L3
MC
THRX
TRX
MC
TRX
MC MA
U/T1
V/T2
W/T3
0 V
MA
P1
MB
MC
V I
M
M
r1
s1
t1
FU
FV
FW
U
V
W
SC
P2
MP
AM
AC
PC
IG
R+
R-
S+
S-
+
-
AM
HC
H1
RP
+V
A1
A2
AC
2 k
2 MCCBTHRX MC
SA
SA
<4>
<5>
<6>
<7>
Moteur
Ventilateur de
refroidissement
0 à +10 Vdc
(2 mA)
Terre
10 ou moins (classe de 400 V)
100 ou moins (classe de 200 V)
Pendant le fonctionnement
(coupleur optoélectronique 1)
Accord de fréquence
(coupleur optoélectronique 2)
Sortie commune des
coupleurs optoélectroniques
Sortie numérique
5 ~ 48 V c.c.
2 à 50 mA
(réglage par défaut)
Sortie des trains
d'impulsions 0 à 32 kHz
Sortie du moniteur
analogique
Sortie numérique
250 V c.a., 10 mA à 1 A
30 V c.c., 10 mA à 1 A
(réglage par défaut)
MEMOBUS/
Modbus comm.
RS-485/422
Sortie du
moniteur
Selecteur
DIP S3
Connecteur
de communication
Panne
Borne de terre
blindée
Résistance de freinage
(option)
24 V
+24 V 8 mA
Entrée des trains d'impulsions
(max. 32 kHz)
0 à +10 V (20 k )
Réglage de l'alimentation électrique
+10,5 max. 20 mA
0 à +10 V (20 k )
(0)4 à 20 m A (250 )
Selecteur DIP S1
Collecteur
Source
Résistance de
terminaison
120 , 1/2 W
Connecteur de
carte en option
Selecteur
DIP S2
borne du circuit principal
ligne blindée ligne blindée à paire torsadée
borne de commande
Câble de terre blindé
Marche avant/arrêt
Marche arrière/arrêt
Défaillance externe
Réinitialisation
après défaillance
Multivitesse 2
Commande
à-coups
Bobine de réactance c.c.
(option)
Entrées numériques
(réglage par défaut)
Entrée de
désactivation
de sécurité
Interrupteur
de sécurité
Relais thermique
(option)
Relais thermique pour
le ventilateur de
refroidissement du moteur
Pour une alimentation
électrique 200 V
monophasée, utiliser
R/L1 et S/L2.
Référence de fréquence
de vitesse principale.
Multifonctions
programmables
Selecteur
principal/auxiliaire
de multivitesse 1
OFF ON
Alimentation
électrique
triphasée
200 à 240 V
Cavalier
Les bornes +1, +2, , B1 et B2
sont prévues pour brancher des options.
Ne jamais connecter de lignes
d'alimentation électrique à ces bornes.
Cavalier
Circuit principal
Circuit de commande
Relais de
défaillance
Figure 3.1 Schéma de connexion standard du variateur de vitesse
<1> Retirer le cavalier lors de l'installation d'une bobine de réactance c.c. en option.
<2> Le MC sur le côté des entrées du circuit principal devraient s'ouvrir lorsque le relais thermique est déclenché.
<3> Les moteurs auto-refroidis n'ont pas besoin de câblage pour un moteur de ventilateur de refroidissement séparé.
<4> Connecté en utilisant le signal d'entrée de séquence (S1 à S7) du transistor NPN ; par défaut : mode collecteur (0 V
com)
<5> Utiliser uniquement une alimentation électrique interne de +24 V en mode collecteur ; le mode source exige une
alimentation électrique externe. Se reporter à Connexions d'E/S à la page 38 .
3.1 Schéma de connexion standard
28 YASKAWA ELECTRIC TOFP C710606 14D Variateur de vitesse YASKAWA Manuel de mise en route rapide