Montage des 3 pôles montage des contacts pilotes, Montage des 3 pôles – Multi-Contact MA206 Manuel d'utilisation
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Advanced Contact Technology
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Montage des 3 pôles
(ill. 15)
Le connecteur 2 pôles pourra être
transformé en une connexion 3 pôles
par encliquetage d’un pôle additionnel
sur le côté.
Avec l‘aide d‘une queue d‘aronde,
le pôle additionnel peut être fixé au
connecteur bipôlaire.
Assembly of 3. pole
(ill. 15)
The 2-pole connector can be conver-
ted to a 3-pole connector by mounting
an additional pole on its side.
With the dovetail the additional pole
can be fixed to the 2 pole connector.
Montage des contacts
pilotes
Pilot contact assembly
Préparation des câbles
Preparation of the cables
(ill. 16)
Enfiler le manchon pour contacts
pilotes (14) sur le câble. Dégainer le
câble sur une longueur de 41 mm.
(ill. 16)
Slip a cable grommet for pilot con-
tacts (14) onto the cable and strip the
cable insulation to the dimension
41
+2
-0
mm.
(ill. 17)
Dénuder chaque conducteur sur une
longueur de 7
+1
mm.
(ill. 17)
Strip the insulation of the individual
wires to the dimension 7
+1
mm.
(ill. 18)
Les embouts sont nécessaires pour
des sections de câble inférieurs à
2,5mm
2
(ill. 18)
For cross sections less than 2.5mm
2
,
ferrules are required.
(ill. 19)
Régler la pince à sertir sur 2,5mm²:
AWG 12 / Sel. Nr. 8.
Positionner axialement la zone de
sertissage au moyen de la molette de
réglage du positionneur de la pince à
sertir.
(ill. 19)
Set the crimping tool for 2,5mm
2
:
AWG12 / Sel. No. 8. Using the posi-
tioning screw on the locator, set the
axial position of the crimp.
(ill. 20)
Sertir, en positionnant le conducteur
axialement. Le conducteur doit être
visible dans l’orifice de contrôle
avant mais aussi après l’éxécution de
l’opération de sertissage (voir MA085).
En ou tre, une vérification manuelle de
la rétentio n de chaque conducteur est
conseillée. (Contrôle!).
(ill. 20)
When doing so, press the wire lightly
into the crimping sleeve until it ap-
pears in the sight hole. Make the
crimp according to MA085.
Connected wires should also remain
visible in the sight hole after crimp-
ing. It should not be possible to pull
the wire out of the crimping sleeve.
(Control!).
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