Multiquip DCA70SSJU4i - Manuel (Page 50)

PAGE 50 — DCA70SSJU4i 60 HZ GÉNÉRATEUR • MANUEL D'UTILISATION ET DE PIÈCES — RÉV. #2 (09/04/14)
DIRECTIVES DE LA REMORQUE
Les directives suivantes visent à aider l'opérateur à utiliser et à
manipuler une remorque.
Veuillez constamment suivre les précautions de sécurité lors de
l'utilisation de cette remorque. Tout échec de lire, comprendre et
suivre les consignes de sécurité peut avoir comme conséquence
des blessures à vous-même et à d'autres. La perte de contrôle du
véhicule de remorque ou de la remorque peut entraîner la mort ou
des blessures graves.
CAUSES COMMUNES DE LA PERTE DE CONTRÔLE
DE LA REMORQUE
 Conduite trop rapide pour les conditions (la vitesse maximale de
tractage d'une remorque est de 55 milles à l'heure).
 Surcharger la remorque ou son chargement est mal réparti.
 Remorque mal couplée à l'attelage.
 Manque de freinage sur la remorque.
 Pas de maintien d'une pression correcte des pneumatiques.
 Ne pas maintenir les écrous serrés.
 Mauvais entretien de la structure de la remorque.
 S'assurer que la machine est tractée au niveau du véhicule de
remorquage.
DIRECTIVES DE REMORQUAGE
 Vérifi er de nouveau les dispositifs d'arrimage de la charge pour
s'assurer qu'elle ne se déplacera pas pendant le remorquage.
 Avant tout remorquage, vérifi er l'attelage, la chaîne de sécurité
de l'attelage, le frein de sécurité, les pneus, les roues et les feux.
 Vérifi er que les écrous et boulons sont bien serrés.
 Vérifier le serrage de l'attelage après une distance de
remorquage de 50 milles anglais.
 Utiliser vos rétroviseurs pour vérifi er que vous avez la place pour
changer de voie ou pour passer dans la circulation.
 Utiliser vos clignotants bien à l'avance. Prévoir suffi samment
d'espace pour arrêter votre remorque et véhicule de remorquage.
 Prévoir suffi samment d'espace pour arrêter votre remorque et
véhicule de remorquage.
 NE PAS conduire si vite que la remorque commence à se
balancer en raison de la vitesse.
 Prévoir suffi samment d'espace pour passer. Une règle de base
est que la distance de passage avec la remorque est de 4 fois
la distance de passage sans la remorque.
 Débrayer votre transmission automatique à une vitesse inférieure
pour la conduite en ville.
 TOUJOURS utiliser des vitesses inférieures pour monter et
descendre les pentes.
 NE PAS trop appuyer sur les freins en descendant les pentes, ils
peuvent s'échauffer tellement qu'ils arrêteraient de fonctionner.
Cela pourrait éventuellement causer l'emballement du véhicule
de remorquage et de la remorque.
 Pour économiser le carburant, ne pas conduire à plein régime
pour gravir une côte. Au lieu de cela, prenez de l'élan avant de
l'approcher.
 Ralentir pour les bosses sur la route. Ne pas appuyer sur le frein
en franchissant une bosse.
 NE PAS freiner lors d'un virage, sauf si absolument nécessaire.
Au lieu de cela, ralentir avant d'entrer dans le virage et accélérer
une fois que vous y êtes. De cette façon, le véhicule de remorque
reste en commande.
 NE PAS freiner pour corriger le balancement extrême de la
remorque. Une traction continue de la remorque, et même une
légère accélération, aideront à la stabiliser.
 Anticiper les « embardées » de la remorque. Les embardées
d'une remorque sont la conséquence de la pression d'air
causée par le passage des camions et des autobus. Une traction
régulière de la remorque aidera à la stabiliser. NE PAS freiner
pour corriger le balancement de la remorque.
 Utiliser un rapport de vitesse inférieur lors de descentes abruptes
ou longues. Utiliser le moteur et la transmission comme frein.
Ne pas rouler en utilisant les freins, car ils peuvent surchauffer
et devenir ineffi caces.
 Soyez conscient de la hauteur de votre remorque, en particulier
à l'approche de zones couvertes et autour des arbres.
 Faire des escales régulières, en général un arrêt par heure.
Confi rmer que :
• L'attache est sécurisée à l'attelage et est bien verrouillée.
• Les connecteurs électriques sont sécurisés.
• Il y a un jeu approprié dans les chaînes de sécurité.
• Il y a un jeu approprié dans le câble d'interrupteur de dérive.
• Les pneus ne sont pas trop dégonflés à l'inspection.