Entretien de la remorque, Canal ajustable, Roulements à billes – Multiquip DCA70SSJU4i Manuel d'utilisation
Page 48: Avertissement, Avis, Danger, Figure 66. canal ajustable, Figure 67. composants du moyeu de roue

PAGE 48 — DCA70SSJU4i 60 HZ GÉNÉRATEUR • MANUEL D'UTILISATION ET DE PIÈCES — RÉV. #2 (09/04/14)
ENTRETIEN DE LA REMORQUE
Vérifiez périodiquement les boulons de montage de l'actionneur pour
les signes de dommages ou de desserrage. Inspectez l'actionneur
pour déceler la présence de pièces usées ou endommagées. Lorsque
vous tractez votre remorque, faites attention au changements dans
la qualité de freinage. Cela pourrait être un avertissement précoce
d'un dysfonctionnement des freins ou de l'actionneur et nécessite une
attention immédiate. Consulter un spécialiste de freins agréé pour
effectuer le réglage ou les réparations nécessaires.
CANAL AJUSTABLE
Votre remorque peut être équipée d'un canal réglable (Figure 66)
qui permet à l'attelage d'être relevé ou abaissé à la hauteur désirée.
Vérifiez périodiquement les boulons de l'attache pour les signes de
dommages ou de desserrage.
AVERTISSEMENT
Ne pas maintenir le niveau de liquide dans l'actionneur peut
entraîner une perte de l'action de freinage qui pourrait causer
des dommages matériels graves, des blessures ou la mort.
Tableau 18. Dépannage du freinage hydraulique
Symptôme
Cause possible
Solution
Pas de
freinage
Ligne de frein cassée ou
pliée ?
Réparer ou remplacer.
Freinage faible
ou les freins
glissent vers
un côté
Garniture de freins glacée ?
Polir ou remplacer.
Remorque surchargée ?
Corriger le poids.
Tambours de freins marqués
ou rainurés ?
Réparer ou remplacer.
La pression des pneus est
correcte ?
Gonfler toutes les pneus à
la même pression.
Des pneus asymétriques sur
le même essieu ?
Utiliser des pneus
symétriques.
Blocage
de freins
Composants des freins lâches,
tordus ou cassés ?
Remplacer composants.
Tambours de freins excentrés ?
Remplacer.
Freins
bruyants
Le système est lubrifié ?
Lubrifier.
Composantes correctes des
freins ?
Remplacer et corriger.
Frottement
des freins
L'épaisseur de la garniture des
freins est incorrecte ou pas
réglée correctement ?
Installer de nouveaux
sabots et garnitures.
Assez de liquide pour freins ou
mauvais type de liquide ?
Remplacer les pièces en
caoutchouc remplir de
liquide DOT 4.
AVIS
Lorsque le matériel de montage de l'attache est remplacé
(écrous, boulons et rondelles),
NE JAMAIS remplacer par du
matériel de qualité inférieure. Prêtez une attention particulière
à la
longueur et à la catégorie du boulon. TOUJOURS
utiliser les pièces recommandées par le fabricant lorsque vous
remplacez le matériel de montage du canal.
Figure 66. Canal ajustable
ROULEMENTS À BILLES
Les roulements à billes (Figure 67) doivent être vérifiés et
lubrifiés une fois par an ou tous les 12 000 miles pour assurer un
fonctionnement en toute sécurité de votre remorque.
Si les roulements à billes de la remorque sont immergés dans l'eau,
ils doivent être remplacés.
Si la remorque n'est pas utilisée pendant une longue période,
veillez à ce que les roulements soient vérifiés et emballés plus
fréquemment, au moins tous les six mois et avant l'utilisation.
Suivez les étapes ci-dessous pour démonter le moyeu de la roue
et effectuer l'entretien des roulements à billes. Voir Figure 67.
Figure 67. Composants du moyeu de roue
DANGER
Si les roues de la remorque sont sous l'eau pendant une longue
période, les roulements à billes de moyeu peuvent se casser.
Si tel est le cas, l'entretien des roulements à billes doit se faire
immédiatement.
La possibilité existe que des roues se décrochent causant
des dégâts matériels et des lésions corporelles graves voire
la mort !
CANAL
AJUSTABLE
CANAL
AJUSTABLE
BOULON
5/8 PO × 11 PO× 5 PO
BOULON
5/8 PO × 11 PO × 5 PO
ANNEAU
D'ATTELAGE 3 PO
BOULE D'ATTELAGE
DE 2 PO OU 2-5/16 PO
RONDELLE
PLATE 5/8 PO
RONDELLE
PLATE 5/8 PO
5/8 PO
ECROU
NYLOC
5/8 po
ECROU
NYLOC
ROULEMENT
MOYEU
DE ROUE
ANNEAU DE
ROULEMENT
ANNEAU DE
ROULEMENT
ROULEMENT
GOUPILLE
FENDUE
BOUCHON
ANTI-
POUSSIÈRE
ÉCROU DE
BROCHE
RONDELLE
DE BROCHE
ÉCROU
DE ROUE
JOINT
D'HUILE