Multiquip DCA70SSJU4i - Manuel (Page 42)

PAGE 42 — DCA70SSJU4i 60 HZ GÉNÉRATEUR • MANUEL D'UTILISATION ET DE PIÈCES — RÉV. #2 (09/04/14)
INSPECTION DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
En plus du nettoyage du réservoir de carburant, les éléments
suivants doivent être inspectés pour vérifier leur état d'usure :
„ Suspension en caoutchouc — rechercher des signes d'usure
ou de déformation due au contact avec de l'huile. Remplacer la
suspension en caoutchouc si nécessaire.
„ Tuyaux de carburant — Inspecter les tuyaux en nylon et en
caoutchouc pour déceler les signes d'usure, de détérioration
et de durcissement.
„ Parois du réservoir de carburant — inspecter les parois du
réservoir de carburant pour des signes d'accumulation excessive
d'huile ou d'autres matières étrangères.
Remplacer le filtre à carburant.
„ Remplacer la cartouche du filtre à carburant par une nouvelle
environ toutes les 500 heures.
„ Desserrer la vis de purge au niveau du sommet inférieur du
filtre à carburant. Vider le carburant dans le conteneur en même
temps que l'eau mélangée. NE PAS renverser le carburant lors
du démontage.
„ Évacuer tout l'air.
ÉVACUATION DE L'AIR
Si de l'air pénètre dans le système d'injection de carburant d'un
moteur diesel, le démarrage devient impossible. Lorsque le réservoir
est à vide, ou après le démontage du système de carburant, purger
le système selon la procédure suivante. Consulter le manuel de
moteur JOHN DEERE pour plus de détails.
Pour redémarrer après une panne d'essence, tourner le
commutateur à la position de démarrage « ON» pendant 15 à
30 secondes. Essayer de nouveau si nécessaire. Cette unité est
équipée d'un système de purge d'air automatique.
VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE
Vérifier le niveau d'huile du carter avant chaque utilisation, ou
lors du remplissage du réservoir de carburant. Le manque d'huile
peut causer des dommages graves au moteur. S'assurer que le
générateur est de niveau. Le niveau d'huile doit se situer entre les
deux encoches de la jauge comme indiqué dans Figure 32.
Remplacer le filtre à huile moteur
„ Enlever le filtre à huile moteur.
„ Appliquer une couche fine d'huile sur le joint du nouveau filtre
à huile.
„ Installer le nouveau filtre à huile moteur.
„ Après avoir remplacé la cartouche d'huile, le niveau d'huile
moteur va baisser légèrement. Faire tourner le moteur pendant
un certain temps et vérifier s'il y a des fuites avant d'ajouter de
l'huile si nécessaire. Nettoyer l'excès d'huile du moteur.
VIDER LE RADIATEUR ET REMPLACER
LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
„ Ouvrir les deux robinets situés sur le côté du carter et à la partie
inférieure du radiateur et drainer le liquide de refroidissement.
Ouvrir le bouchon du radiateur lors de la vidange. Retirer le
réservoir de trop-plein et le vider.
„ Vérifier les flexibles pour tout signe d'usure ou de plis. Vérifier
les colliers pour déceler les signes de fuite.
„ Serrer les deux robinets et remplacer le réservoir de trop-plein.
„ Remplacer par du liquide de refroidissement tel que recommandé
par le fabricant du moteur.
„ Fermer le bouchon du radiateur hermétiquement.
„ Rincer le radiateur en faisant couler de l'eau de robinet propre
à travers le radiateur jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de signes de
rouille et de saleté. NE PAS nettoyer l'intérieur du radiateur avec
des objets, tels qu'un tournevis.
AVERTISSEMENT
Laisser le moteur se refroidir lors du rinçage du
radiateur. Rincer le radiateur lorsqu'il est toujours
chaud pourrait causer des brûlures sévères dues
à l'eau ou à la vapeur.
ENTRETIEN