Middleby Marshall PS200VL - Manuel (Page 19)

SECTION 1 SECTION 1
DESCRIPTION DESCRIPTION
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Figure 1-12. Cooling Fan
Figure 1-12. Ventilateur de refroidissement
Cooling Fan Grille
Grille de ventilateur de
refroidissement
E. Cooling Fan -- See Figure 1-12
The cooling fan is located toward the rear of the Machin-
ery Compartment. This cooling fan draws cool air through
its grille, blowing it throughout the machinery compart-
ment (across both the blower and conveyor motors) and
into the control console. The air is then exhausted through
vents on the side and the back of the console and also out
the back of the machinery compartment.
F. Air Fingers and Blank Plates - See Figure 1-13
An Air Finger Assembly is made up of three parts:
1. Outer Plate - The Outer Plate is the removable
covering with tapered conical holes. It directs high
velocity columns (jets) of heated air onto the product
being baked.
2. Inner Plate -The perforated Inner Plate is vital in
forming the high velocity jets of air. It must be assembled
into the manifold with its holes aligned with the holes of
the outer plate.
One perforated inner plate is also manufactured with no
rows of holes. This inner plate limits the velocity of the
jets of air coming from the outer plate.
F. Fours de chauffage et plaques pleines - Voir Figure 1-13
Une ensemble de doigt de chauffage comportent les trois
pièces décrites :
1. Plaque extérieure - La plaque extérieure est une pièce
amovible à trous coniques qui dirige l’air à grande vitesse vers
le produit à cuire.
2. Plaque intérieure - La plaque intérieure est essentielle pour
la formation des jets d’air à grande vitesse. Elle doit être
assemblée sur la plaque de raccord/distributeur de manière à ce
que ses trous et ceux de la plaque extérieure soient alignés.
One perforated inner plate is also manufactured with no rows
of holes. This inner plate limits the velocity of the jets of air
coming from the outer plate.
E. Ventilateur de refroidissement - Voir Figure 1-12
Le ventilateur de refroidissement est placé à l’arrière du com-
partiment du mécanisme. Il souffle de l’air frais dans le
compartiment du mécanisme sur le moteur de la soufflerie, le
moteur du convoyeur et dans le console de commande. L’air
sort par le côté et l'arrière du console de commande ainsi que
par l’arrière du compartiment du mécanisme.