Flowserve LY Series - Manuel (Page 26)

5-12 Installation et maintenance des LY 1001, LY 2001 et LY 300 FCD LMFIM1501-00
5.8.3 Réglage de la butée mécanique OUVERT sur le LY 1001
Les numéros de pièces font référence à la figure 5.10.
1. Alors que la vanne est en position totalement ouverte, réglez la vis de pression de butée mécanique OUVERT
(pièce n° 58) en retirant la vis de pression (pièce n° 59). (Voir la figure 5.9 pour le sens.)
2. A l’aide du volant de manœuvre, tournez la vanne en position ouverte. Assurez-vous que la vanne est
totalement ouverte avant de régler la vis de pression de butée mécanique.
3. Tournez la vis de pression de butée mécanique (pièce n° 58) vers la droite jusqu'à ce qu’elle entre en contact
avec l’écrou autobloquant (pièce n° 32).
4. Desserrez la vis de pression de butée mécanique (vers la gauche) d’environ 1 tour 1 1 /
2
.
5. Réinstallez la vis de pression (pièce n° 59).
6. Faites fonctionner l’actionneur manuellement vers la position ouverte pour vous assurer que le réglage est correct.
5.8.4 Réglage de la butée mécanique OUVERT sur les LY 2001 / 3001
Les numéros de pièces font référence à la figure 5.11.
1. Alors que la vanne est en position totalement ouverte, réglez les vis de butée mécanique OUVERT (pièce
n° 58) (vis à tête hexagonale) en desserrant l’écrou frein (pièce n° 59) (écrou à tête hexagonale). (Voir la
figure 5.10 pour le sens.)
2. A l’aide du volant de manœuvre, tournez la vanne en position ouverte. Assurez-vous que la vanne est
totalement ouverte avant de régler la butée mécanique.
3. Tournez la vis de butée mécanique (pièce n° 58) vers la droite jusqu'à ce qu’elle entre en contact avec la
goupille de butée (pièce n° 28).
4. Desserrez la vis de butée mécanique (vers la gauche) d’environ 1 tour 1 1 /
2
.
5. Resserrez l’écrou frein.
6. Faites fonctionner l’actionneur manuellement vers la position ouverte pour vous assurer que le réglage
est correct.
REMARQUE : les butées mécaniques ont pour but de protéger l’équipement contre toute surcourse en
cas d’échec de l’interrupteur de fin de course. Au cours des cycles normaux d’ouverture et de fermeture,
la vanne ne doit pas imposer de couple sur la vis de pression de butée mécanique.
5.9 Réglage du cadran de détection de position mécanique
Les numéros de pièces font référence à la figure 5.12.
1. Après avoir procédé au réglage de l’interrupteur de fin de course et des butées mécaniques, positionnez
manuellement la vanne en position totalement fermée.
2. Desserrez les vis (pièce n° 147) du cadran.
3. Assurez-vous que la plaque du cadran (pièce n° 146) est correctement alignée avec la flèche de la plaque de
retenue de la fenêtre du cadran (pièce n° 108), généralement 0 % (FERMÉ) doit s’aligner avec la flèche. (Voir
la figure 5.12.)
REMARQUE : si votre application utilise une rotation du volant de manœuvre vers la droite pour l’ouverture,
tournez la plaque du cadran pour orienter correctement la position OUVERT et FERMÉ sur la plaque du cadran.
4. Resserrez les vis (pièce n° 147) de la plaque du cadran (pièce n° 146).
Flow Control Division
Limitorque Actuation Systems