Multiquip JS36LE - Manuel (Page 39)

TRUELLE MÉCANIQUE DE LA SÉRIE JS36 • GUIDE D’UTILISATION ET NOMENCLATURE DES PIÈCES — RÉV. N° 4 (01/11/13) — PAGE 39
Dépannage (moteur)
Symptôme Problème possible Solution
Puissance faible, compression normale, sans ratées. Filtre à air encrassé? Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Niveau d’essence incorrect dans le carburateur? Vérifier l’ajustement du flotteur, reconditionner le
carburateur.
Bougie d’allumage défectueuse? Nettoyer ou remplacer la bougie d’allumage.
Écartement incorrect des électrodes de la bougie
d’allumage?
Ajuster l’écartement à la valeur recommandée.
Puissance faible, compression normale, existence de
ratées.
Filtre à air encrassé? Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Niveau d’essence incorrect dans le carburateur? Vérifier l’ajustement du flotteur, reconditionner le
carburateur.
Bougie d’allumage défectueuse? Nettoyer ou remplacer la bougie d’allumage.
Le moteur surchauffe. Température incorrecte de la bougie d’allumage? Remplacer par une bougie d’allumage du type recom-
mandé.
Type incorrect d’essence? Faire le plein en utilisant de l’essence du type recom-
mandé.
Ailettes de refroidissement encrassées? Nettoyer les ailettes de refroidissement.
Prise d’air restreinte? Éliminer les saletés et les débris de la prise d’air. Rem-
placer les éléments du filtre à air au besoin.
Niveau d’huile trop bas ou trop haut? S’assurer que l’huile soit au bon niveau.
Vitesse de rotation varie. Régulateur de vitesse ajusté incorrectement? Ajuster le régulateur de vitesse.
Ressort du régulateur de vitesse défectueux? Remplacer le ressort du régulateur de vitesse.
Flux d’essence restreint? Vérifier le système d’alimentation de l’essence au
complet pour détecter fuites ou blocages.
Lanceur à rappel fonctionne mal (le cas échéant). Mécanisme de rappel est encrassé de poussière et de
saletés?
Nettoyer le mécanisme de rappel avec du savon et de
l’eau.
Ressort spiral lâche? Remplacer le ressort spiral.
Démarreur fonctionne mal. Câblage lâche, endommagé? Assurer des connexions propres, serrées aux bornes de
la batterie et du démarreur.
Batterie insuffisamment chargée? Recharger ou remplacer la batterie.
Démarreur endommagé ou court-circuité à l’intérieur? Remplacer le démarreur.
Consomme trop d’essence. Accumulation excessive des produits d’échappement? Vérifier et nettoyer les soupapes. Vérifier le silencieux et
le remplacer au besoin.
Bougie d’allumage du mauvais type? Remplacer la bougie d’allumage par un type recom-
mandé par le fabricant du moteur.
Couleur de l’échappement est continuellement « blanche
».
Viscosité incorrecte de l’huile de lubrification? Remplacer l’huile par un grade ayant la bonne viscosité.
Segments de cylindre usés? Remplacer les segments de cylindre.
Couleur de l’échappement est continuellement « noire ». Filtre à air encrassé? Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
Valve de l’étrangleur réglée à une position incorrecte? Ajuster la valve de l’étrangleur à la bonne position.
Carburateur défectueux, joint du carburateur endom-
magé?
Remplacer le carburateur ou le joint.
Ajustement erroné du carburateur, mélange du carburant
trop riche?
Ajuster le carburateur.
Ne démarre pas, aucun électricité lorsque l’interrupteur
ON/OFF (MARCHE/ARRÊT) se trouve à la position ON
(MARCHE).
Interrupteur ON/OFF (MARCHE/ARRÊT) non activé à la
position ON (MARCHE)?
Commuter l’interrupteur ON/OFF (MARCHE/ARRÊT) à
la position ON (MARCHE).
Interrupteur ON/OFF (MARCHE/ARRÊT)/câblage
défectueux?
Remplacer l’interrupteur ON/OFF (MARCHE/ARRÊT).
Vérifier le câblage.
Interrupteur centrifuge d’arrêt d’urgence non activé à la
position ON (MARCHE)?
Commuter l’interrupteur centrifuge d’arrêt d’urgence à la
position ON (MARCHE).
Interrupteur ON/OFF (MARCHE/ARRÊT)/câblage
défectueux?
Remplacer l’interrupteur centrifuge d’arrêt d’urgence.
Vérifier le câblage.
DÉPANNAGE