Multiquip JS36LE - Manuel (Page 23)

TRUELLE MÉCANIQUE DE LA SÉRIE JS36 • GUIDE D’UTILISATION ET NOMENCLATURE DES PIÈCES — RÉV. N° 4 (01/11/13) — PAGE 23
5. Saisir la poignée du lanceur à rappel (figure 24) et le
tirer lentement. La résistance s’accroît à un certain
point correspondant au point de compression. Tirer sur
la poignée du lanceur à rappel rapidement et sans
à-coup pour démarrer le moteur.
Figure 24. Poignée du lanceur à rappel
6. Si le moteur a démarré, retourner lentement le levier
de l’étrangleur (figure 25) à la position CLOSED
(FERMÉ). Si le moteur n’a pas démarré, répéter les
étapes 1 à 5.
Figure 25. Levier de l’étrangleur [Closed
(Fermé)]
7. Avant de mettre la truelle en opération, faire tourner
le moteur pendant plusieurs minutes. Vérifier pour les
fuites d’essence et les bruits associés à une grille de
sécurité ou des couvercles lâches.
Test de l’interrupteur centrifuge d’arrêt d’urgence
« STOP »
1. Alors que le moteur tourne au ralenti, placer le levier
de l’interrupteur de sécurité à la position « OFF » (figure
26). Vérifier que le moteur s’arrête. Si le moteur
continue à tourner, remplacer l’interrupteur centrifuge
d’arrêt d’urgence « STOP ».
Figure 26. Test de l’interrupteur d’arrêt
d’urgence « Stop »
2. Avant d’effectuer ce test, nettoyer le secteur autour de
la truelle. S’assurer qu’il soit libre de débris et d’objets.
Déplacer le levier de l’interrupteur d’arrêt d’urgence «
Stop » à la position « ON », redémarrer le moteur et
le laisser tourner au ralenti.
Se tenir derrière le guidon et tourner le guidon vers la
droite, simulant une situation d’emballement (voir la
figure 27). La force centrifuge devrait projeter
l’interrupteur de sécurité vers l’extérieur à la position
« OFF » arrêtant ainsi le moteur.
Figure 27. Test de l’interrupteur d’arrêt
d’urgence « Stop » dans une situation
d’emballement
OFF (ARRÊT)
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TE
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TEN
IR À
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AN
CE
FONCTIONNEMENT