Multiquip JS36LE - Manuel (Page 19)

TRUELLE MÉCANIQUE DE LA SÉRIE JS36 • GUIDE D’UTILISATION ET NOMENCLATURE DES PIÈCES — RÉV. N° 4 (01/11/13) — PAGE 19
Installation du câble du pas des lames
1. Pour les modèles à guidon standard, exposer le câble du
pas au maximum en tournant la molette du pas des lames
(figure 10) complètement dans le sens antihoraire pour
éliminer le pas (les lames sont à l’horizontale).
Figure 10. Molette du pas des lames
(guidon standard)
2. Pour les modèles à guidon Quick Pitch TM , exposer le câble
de pas au maximum en saisissant le guidon en T (figure
11), en serrant le blocage de la gâchette et en poussant le
guidon en T vers l’avant pour éliminer le pas (lames à
l’horizontale).
Figure 11. Guidon en T avec réglage du pas des
lames (Guidon Quick Pitch TM )
3. Retirer l’écrou de réglage en laiton n° 1 de l’extrémité du câble
du pas des lames comme l’indique la figure 12.
Figure 12. Câble du pas des lames
4. Enfiler l’écrou de réglage en laiton n° 2 (figure 12) sur le
câble aussi loin que possible.
5. Insérer l’extrémité du câble dans l’œil du collier (figure 13).
Serrer à la main l’écrou de réglage de laiton n° 1 pour
éliminer tout le jeu du câble.
AUGMENTER LE
PAS DES LAMES
(SENS HORAIRE)
DIMINUER LE
PAS DES LAMES
(SENS ANTIHORAIRE)
GUIDON-T
GÂCHETTE
(SERRER)
NO
D'INCLINAISON
EN AVANT
ÉCROU DE
RÉGLAGE EN
LAITON N° 1 ÉCROU DE
RÉGLAGE EN
LAITON N° 2
CÂBLE DU PAS
DES LAMES
CÂBLE DU
PAS DES LAMES
COLLIER
OEIL DU COLLIER
ÉCROU DE
RÉGLAGE EN
LAITON N° 1
ÉCROU DE
RÉGLAGE EN
LAITON N° 2
Figure 13. Fixation du collier du câble de pas
des lames
6. Utiliser une clé pour serrer l’écrou de réglage en laiton n° 2
contre le bossage du collier. Ceci bloquera le câble en place.
7. Utiliser une clé et terminer de serrer l’écrou de réglage en
laiton n° 1 contre le bossage du collier.
Ajustement précharge (guidon Quick Pitch TM
seulement)
AVERTISSEMENT
Le Quick Pitch™ poignée est chargé par ressort, de
blessures ou de dommages pourraient résulter d’une
mauvaise manipulation, d’installation ou de réglage.
Faire preuve d’extrême prudence lors de l’installation
de ce composant.
1. Lorsque le guidon Quick-PitchTM est installé sur la truelle,
un ajustement de précharge du ressort sera requis.
2. Localiser la vis de réglage de la précharge du ressort (figure
14) sous le tuyau du guidon.
Figure 14. Ajustement de la précharge
du ressort
3. Une décalcomanie a été placée sur le côté du tuyau
du guidon pour aider l’utilisateur lors de l’ajustement
du ressort.
FINISH 36” COMBO
PRELOAD TRIM INDICATOR
FINISH 48” COMBO
FINISH
J
COMBO FINISH
J
COMBO
FI NI S H 36” CO MB O
PR EL OA D TRI M IN DI CA TO R
FIN IS H 48 ” CO MB O
FIN IS H
J
CO MB O
FIN IS H
J CO MB O
DÉCALCOMANIE
DE L’ALIGNEMENT
VIS DE RÉGLAGE
RAINURE DU COULISSEAU
4. Aligner la rainure sur le coulisseau ayant le texte « 36”
COMBO/ “J” COMBO » sur la décalcomanie. La lettre « J
» représente la truelle mécanique J-36.
PRUDENCE
TOUJOURS porter des dispositifs de
sécurité approuvés pour les yeux et l’ouïe
avant de démarrer la truelle.
NE JAMAIS insérer les mains ou les pieds
à l’intérieur de la grille de sécurité lorsque le
moteur est en marche. TOUJOURS arrêter
le moteur avant de procéder aux tâches
d’entretien sur la truelle.
Avant de commencer
1. Lire toutes les instructions portant sur la sécurité au début
du Guide.
2. Nettoyer la truelle, enlevant saleté et poussière, surtout la
prise d’air de refroidissement du moteur, le carburateur et
le filtre à air.
3. Vérifier le filtre à air pour la saleté et la poussière. Si le filtre
à air est sale, remplacez-le au besoin.
4. Vérifier le carburateur pour la saleté et la poussière à
l’extérieur. Nettoyer en utilisant de l’air comprimé.
5. Vérifier que tous les écrous et les boulons d’attache soient
bien serrés.
Vérifier l’huile du moteur
1. Pour vérifier le niveau de l’huile du moteur, placer la truelle
sur une surface plane sécuritaire lorsque le moteur est
arrêté.
2. Retirer la jauge d’huile de l’orifice de remplissage d’huile
du moteur (figure 15) et l’essuyer.
Figure 15. Retrait de la jauge d’huile du moteur
3. Insérer et retirer la jauge d’huile sans la visser dans le col
de l’orifice de remplissage. Vérifier le niveau d’huile indiqué
sur la jauge d’huile.
ASSEMBLAGE ET INSTALLATION/ INSPECTION