Multiquip JS36LE - Manuel (Page 30)

PAGE 30 — TRUELLE MÉCANIQUE DE LA SÉRIE JS36 • GUIDE D’UTILISATION ET NOMENCLATURE DES PIÈCES — RÉV. N° 4 (01/11/13)
Les pratiques générales d’entretien sont cruciales à la
performance et à longévité de votre truelle. Cet appareil
nécessite un nettoyage de routine, la vérification des lames et
des bras de la truelle, la vérification de la lubrification et de la
courroie en V pour tout signe d’usure ou de dommage. Se référer
au tableau 5 et au tableau 6 pour le programme d’entretien du
moteur et de la truelle.
Les procédures suivantes, reliées à l’entretien, peuvent prévenir
les défectuosités et les dommages sérieux de la truelle.
AVIS
S e r é f é r e r a u m a n u e l d u m o t e u r H O N DA
accompagnant votre truelle pour une description plus
détaillée de l’entretien et du dépannage du moteur.
PRUDENCE
TOUJOURS permettre au moteur de se
refroidir avant de procéder à l’entretien.
NE JAMAIS tenter d’effectuer des tâches
d’entretien lorsque le moteur est chaud.
PRUDENCE
TOUJOURS débrancher le fil de la bougie d’allumage et le
sécuriser éloigné du moteur avant de procéder à l’entretien
ou à des ajustements sur l’appareil.
AVERTISSEMENT
Certaines opérations d’entretien peuvent nécessiter que le
moteur soit en marche. S’assurer que le
secteur d’entretien soit bien aéré. Les
gaz d’échappement du moteur à essence
contiennent des gaz de monoxyde
de carbone toxiques pouvant causer
l’inconscience et même la
MORT.
PROPRETÉ GÉNÉRALE
Nettoyer quotidiennement la truelle. Éliminer toutes les
poussières et les accumulations de béton. Si la truelle est
nettoyée à la vapeur, s’assurer que la lubrification soit effectuée
APRÈS le nettoyage à la vapeur.
VÉRIFICATION DU MOTEUR
Vérifier quotidiennement pour tout signe de fuites d’huile ou de
carburant, de desserrage des écrous et des boulons ainsi que
pour la propreté générale.
Filtre à air du moteur
DANGER
NE PAS utiliser d’essence ou des solvants à
point d’éclair bas pour nettoyer le filtre à l’air; la
possibilité d’incendie ou d’explosion existe qui
peuvent causer des dommages à l’appareil et
des blessures corporelles graves et même la MORT.
PRUDENCE
Porter de l’équipement de protection comme
les lunettes de sécurité ou les écrans faciaux
et les masques ou respirateurs antipoussières
approuvés pour le nettoyage des filtres à air
en utilisant de l’air comprimé.
Ce moteur est équipé d’un filtre à air de papier de haute densité
remplaçable. Voir la figure 42 pour identifier les composants du
filtre à air.
1. Retirer le couvercle du filtre à air et le filtre de mousse.
2. Taper le filtre de papier plusieurs fois sur une surface
dure pour éliminer la saleté ou soufflez de l’air comprimé,
n’excédant pas 207 kPa/2,1 kgf/cm2 (30 lb/po2), à travers
le filtre de l’intérieur vers l’extérieur.
NE JAMAIS brosser le
filtre pour éliminer la saleté. Brosser forcera la saleté dans
les fibres. Remplacer le filtre de papier s’il est excessivement
encrassé.
3. Nettoyer le filtre de mousse dans de l’eau chaude
savonneuse ou dans un solvant ininflammable. Rincer et
sécher à fond. Tremper le filtre dans de l’huile à moteur
propre et presser complètement l’excès d’huile du filtre avant
de le remettre en place.
Figure 42. Filtre à air du moteur
COUVERCLE DU
FILTRE À AIR
ÉCROUS À AILETTES
FILTRE DE
PAPIER
FILTRE DE
MOUSSE
JOINT
SOUFFLER L’AIR
COMPRIMÉ
DE L’INTÉRIEUR
VERS L’EXTÉRIEUR
ENTRETIEN