Polaris 2007 Victory Ness Signature Series Vegas Jackpot - Manuel (Page 260)

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ENTRETIEN
Roue arrière
Alignement (suite)
NOTA : Tournez les dispositifs de réglage d’axe d’environ 1/16 de tour à la fois et surveillez l’alignement de la roue au fur et
à mesure.
5. Utilisez une clé de 17 mm pour desserrez le contre-écrou (4) puis une
clé hexagonale de 8 mm pour tourner les vis de réglage d’axe (5) vers
l’INTÉRIEUR (dans le sens horaire) pour reculer l’axe ou vers
l’EXTÉRIEUR (dans le sens antihoraire) pour avancer l’axe.
NOTA : Si vous tournez les vis de réglage vers l’extérieur (dans le sens
antihoraire), poussez la roue et l’axe vers l’avant pour vous assurer que
l’extrémité des vis de réglage sont calées sur l’extrémité du bras oscillant,
avant de vérifier l’alignement ou le fléchissement de la courroie.
6. Après chaque réglage, revérifiez l’alignement de la roue arrière.
Vérifiez au besoin, jusqu’à ce que l’alignement et la tension de la
courroie d’entraînement soient corrects (consultez la section
Vérification de la tension de la courroie d’entraînement à la page 86).
7. Lorsque la roue est alignée et que le fléchissement de la courroie d’entraînement est correct, serrez l’écrou d’axe.
Couple : 88 N·m (65 lb·pi)
8. Assurez-vous que les vis de réglage sont solidement en contact avec l’extrémité du bras oscillant (serrez légèrement chaque
dispositif de réglage après avoir serré l’écrou d’axe).
9. Serrez bien les contre-écrous.
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Dispositif de réglage latéral droit illustré
(JACKPOT)
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