Polaris 2007 Victory Ness Signature Series Vegas Jackpot - Manuel (Page 257)

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ENTRETIEN
Courroie d’entraînement
Vérification de la tension de la courroie d’entraînement
2. Placez sur le calibre de tension de la courroie le petit joint torique directement
au-dessus du repère de 4,5 kg (10 lb) sur le plongeur comme illustré.
3. Placez un ruban à mesurer ou une règle à proximité de la courroie
d’entraînement selon l’illustration.
4. Placez la base du support du calibre de tension sur la section inférieure de la
courroie d’entraînement, à mi-chemin entre les pignons d’entraînement avant
et arrière. À l’aide d’une règle ou d’un ruban à mesurer, mesurez la position
de la base du support du calibre de tension. Cette position correspond à la
force nulle.
5. Poussez le plongeur vers le haut jusqu’à ce que le petit joint torique
entre en contact avec le calibre de tension. Assurez-vous que le calibre
de tension est bien installé contre la courroie d’entraînement, et
mesurez la position de la base du support du calibre de tension. Cette
position correspond à une force de 4,5 kg (10 lb).
6. Calculez la différence entre le point où la force est nulle et celui où la
force est de 4,5 kg (10 lb). La différence doit être de :
Fléchissement : 6,0 mm + 0,5 mm (15/64 po + 1/32 po)
Tension Sonic (à l’aide d’un tensiomètre Sonic Gates 507C) 48 Hz +
2 Hz
7. Le fléchissement de la courroie doit être mesuré et réglé à l’endroit où
la courroie est la plus tendue. Mesurez le fléchissement à 4 endroits en
tournant la roue de 90 degrés dans le sens avant entre les mesures.
Réglez la tension de courroie au besoin (page 88).
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Renseignements importants sur le
fléchissement de la courroie d’entraînement
- Mesurez et réglez le fléchissement de la courroie
à l’endroit où elle est la plus tendue.
- La courroie et les pignons doivent être propres,
secs et à la température ambiante pour obtenir
une mesure précise du fléchissement.
- Les ensembles d’abaissement affectent les spéci-
fications de fléchissement de la courroie. Consul-
tez un concessionnaire Victory agréé si un en-
semble d’abaissement a été installé sur votre
motocyclette.
- Lorsqu’une nouvelle courroie d’entraînement
est installée, le réglage de la tension doit être
effectué après les premiers 800 km (500 mi)
pour prolonger au maximumm la durée de vie
de la courroie d’entraînement.
1. Courroie d’entraînement
2. Dynamomètre 3. Règle