Hypertherm HPR130XD Auto Gas Rev.2 - Manuel (Page 163)

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HPR130XD Auto Gas – 806332 Révision 2 5-25
N° du code
d’erreur
Nom description Mesure corrective
157
Primaire
357
Secondaire
Courant du
hacheur 3 à
la mise sous
tension
HPR400Xd
uniquement
Le signal de courant du
hacheur 3 est actif à la mise
sous tension.
Se reporter aux schémas de câblage de la section 7.
1. Vérifier que la tension sur CS3 est correcte.
2. Vérifier que le câblage entre CS3 et PCB3 est correct et en bon
état.
3. Intervertir CS3 et CS2. Si le code d’erreur passe à 156,
remplacer le CS3 d’origine.
158
Primaire
358
Secondaire
Courant du
hacheur 4
à la mise
sous tension
HPR400Xd
uniquement
Le signal de courant du
hacheur 4 est actif à la mise
sous tension.
Se reporter aux schémas de câblage de la section 7.
1. Vérifier que la tension sur CS4 est correcte.
2. Vérifier que le câblage entre CS4 et PCB3 est correct et en bon
état.
3. Intervertir CS4 et CS2. Si le code d’erreur passe à 156,
remplacer le CS4 d’origine.
159
Primaire
359
Secondaire
Défaillance du
moteur
HPR400Xd
et
HPR800Xd
Le circuit imprimé du
moteur d’entraînement
de la pompe (PCB7)
indique une défaillance de
l’entraînement.
Note : Le code d’erreur
secondaire (359) peut
s’afficher si la source de
courant secondaire est
coupée individuellement ou
lorsque tout le système est
arrêté. Les clients possédant
une console des gaz
manuelle ne peuvent pas
voir ce code d’erreur lorsque
tout le système est arrêté.
1. Vérifier que le disjoncteur du PCB7 ne s’est pas déclenché.
S’il s’est déclenché, réinitialiser le disjoncteur en appuyant sur
le bouton jusqu’à ce qu’il parvienne au même niveau que la
partie supérieure du sectionneur. Si le disjoncteur ne s’est pas
déclenché et que le PCB7 n’est pas alimenté, vérifier que le
fusible du PCB2 de la source de courant est en bon état.
2. Si D32 sur PCB7 s’allume, alors l’électrovanne et le moteur
consomment trop de courant. D32 ne s’allume que peu de
temps et s’éteint après que les sorties du moteur d’entraînement
de la pompe s’éteignent suite à la panne. Vérifier le câblage
qui mène à l’électrovanne et au moteur. Vérifier que la pompe
tourne librement et qu’elle est bien montée sur le moteur. Vérifier
que la torche, les consommables, les conduites du liquide
de refroidissement et le filtre secteur ne sont pas obstrués.
Vérifier que l’électrovanne fonctionne. La défaillance de l’un
de ces éléments peut amener le moteur ou l’électrovanne à
consommer trop de courant. Tester le faible débit du liquide de
refroidissement en suivant les instructions s’y rapportant dans
cette section.
3. Si D32 sur PCB7 s’allume immédiatement après la mise sous
tension et après que tous les éléments ci-dessus ont été vérifiés,
remplacer PCB7.
4. Si D30 sur PCB7 s’allume, alors le moteur de l’IGBT a été
soumis à une surtension. D30 ne s’allume que pendant peu de
temps et s’éteint après que les sorties du moteur d’entraînement
de la pompe se soient éteintes. Suivre les mêmes étapes que
pour D32 ci-dessus.
5. Si D31 sur PCB7 s’allume, la thermistance du dissipateur
thermique indique une surchauffe du dissipateur thermique.
Patienter pendant 10 minutes le temps qu’il refroidisse. Si
l’erreur persiste, vérifier que les câbles provenant du dissipateur
thermique sur PCB7 sont correctement raccordés au connecteur
J6 de PCB7. Si l’erreur persiste toujours, mettre tout le système
hors tension (OFF) et mesurer la résistance du connecteur J6
entre les contacts 1 et 2. À 25 °C, la résistance doit être de
10 kΩ.
dépannage du code d’erreur – Codes d’erreur 157 à 159, 357 à 359