Basler Electric DGC-2020HD Modbus Protocol - Manuel (Page 354)

348 9469370991 Rev A
Table des registres hérités DGC-2020HD
Registre Description Type Unités
Facteur
d'échelle
L/E Plage
PF BUS 1 = 34
PF BUS 2 = 35
kWH pos. alternateur = 36
kWH nég. alternateur = 37
kWH pos. bus 1 = 38
kWH nég. bus 1 = 39
kWH pos. = 40
kWH nég. bus 2 = 41
IA alternateur = 42
IB alternateur = 43
IC alternateur = 44
I Moy alternateur = 45
IA BUS 1 = 46
IB BUS 1 = 47
IC BUS 1 = 48
Imoy bus 1 = 49
IAN bus 2 = 50
IBN bus 2 = 51
ICN bus 2 = 52
Imoy bus 2 = 53
IG=54
I AUX = 55
kW A alternateur = 56
kW B alternateur = 57
kW C alternateur = 58
kW TOT. alternateur = 59
kW A BUS 1 = 60
kW B BUS 1 = 61
kW C BUS 1 = 62
kW TOT. BUS 1 = 63
kW A BUS 2 = 64
kW B BUS 2 = 65
kW C BUS 2 = 66
kW TOT. BUS 2 = 67
kVA A alternateur = 68
kVA B alternateur = 69
kVA C alternateur = 70
kVA TOT. alternateur=71
kVA A BUS 1 = 72
kVA B BUS 1 = 73
kVA C BUS 1 = 74
kVA TOT. BUS 1 = 75
kVA A BUS 2 = 76
kVA B BUS 2 = 77
kVA C BUS 2 = 78
kVA TOT. BUS 2 = 79
kvar A alternateur = 80
kvar B alternateur = 81
kvar C alternateur = 82
kvar TOT. alternateur = 83
kvar A BUS 1 = 84
kvar B BUS 1 = 85
kvar C BUS 1 = 86
kvar TOT BUS 1 = 87
kvar A BUS 2 = 88
kvar B BUS 2 = 89
kvar C BUS 2 = 90
kvar TOT. BUS 2 = 91
Pression du carburant = 92
Pression de rampe de dosage de l'injecteur
= 93
Carburant total utilisé = 94
Température du carburant = 95
Température de l'huile du moteur = 96
Température de l'échangeur de chaleur du
moteur = 97
Pression du liquide de refroidissement = 98
Taux de consommation du carburant = 99
Pression de compression = 100
Température des pipes d'admission = 101
Température de l'air de charge = 102
Pourcentage de charge du moteur = 103
Entrée analogique 1 = 104
Entrée analogique 2 = 105
Entrée analogique 3 = 106
Entrée analogique 4 = 107
Pourcentage de charge kW = 108
Nombre d'unités en ligne = 109
Capacité kW du système = 110
kW alternateur total du système = 111
Kvar alternateur total du système = 112