Basler Electric DGC-2020HD Modbus Protocol - Manuel (Page 127)

9469370991 Rev A 121
DGC-2020HD Table des registres par défaut
Nom Description Groupe Registre Type Octets L/E Unité Plage
AEM 4 Entrée RTD 2 = 363
AEM 4 Entrée RTD 3 = 364
AEM 4 Entrée RTD 4 = 365
AEM 4 Entrée RTD 5 = 366
AEM 4 Entrée RTD 6 = 367
AEM 4 Entrée RTD 7 = 368
AEM 4 Entrée RTD 8 = 369
AEM 4 Entrée TC 1 = 370
AEM 4 Entrée TC 2 = 371
Sortie AVR = 372
Sortie GOV = 373
Sortie LS = 374
AEM 1 Sortie
analogique à distance
3
Délai d’activation hors
échelle de référence
GG 7374 Float 4 L E Seconde 0 - 300
AEM 1 Sortie
analogique à distance
3
Paramètre minimum GG 7376 Float 4 L E s/o -999 999 - 999 999
AEM 1 Sortie
analogique à distance
3
Paramètre maximum GG 7378 Float 4 L E s/o -999 999 - 999 999
AEM 1 Sortie
analogique à distance
3
Intensité minimale GG 7380 Float 4 L E Milliampère 4 - 20
AEM 1 Sortie
analogique à distance
3
Intensité maximale GG 7382 Float 4 L E Milliampère 4 - 20
AEM 1 Sortie
analogique à distance
3
Tension minimale GG 7384 Float 4 L E Volt 0 - 10
AEM 1 Sortie
analogique à distance
3
Tension maximale GG 7386 Float 4 L E Volt 0 - 10
AEM 1 Sortie
analogique à distance
3
Configuration d’alarme GG 7388 Uint32 4 L E s/o Statut uniquement = 0
Pré-alarme = 1
Alarme = 2
AEM 1 Sortie
analogique à distance
4
Sélection des paramètres GG 7390 Int32 4 L E s/o Aucun paramètre = 0
Pression d'huile = 1
Température du liquide de
refroidissement = 2
Tension de la batterie = 3
Vitesse de rotation (tr/min) = 4
Niveau de carburant = 5
Fréquence (Hz) de l'alternateur
= 6
VAB alternateur = 7
VBC alternateur = 8
VCA alternateur = 9
Vmoy LL alternateur = 10
VAN alternateur = 11
VBN alternateur = 12
VCN alternateur = 13
Vmoy LN alternateur = 14
Fréquence (Hz) bus 1 = 15
VAB bus 1 = 16
VBC bus 1 = 17
VCA bus 1 = 18
Vmoy LL bus 1 = 19
VA bus 1 = 20
VB bus 1 = 21
VC bus 1 = 22
Vmoy LL bus 1 = 23
Fréquence (Hz) bus 2 = 24
VAB bus 2 = 25
VBC bus 2 = 26
VCA bus 2 = 27
Vmoy LL bus 2 = 28
VAN Bus 2 = 29
VBN bus 2 = 30
VCN bus 2 = 31
Vmoy LN bus 2 = 32
PF alternateur = 33
PF bus 1 = 34
PF bus 2 = 35
kWh positif alternateur = 36
kWh négatif alternateur = 37
kWh positif bus 1 = 38
kWh négatif bus 1 = 39
kWh négatif bus 2 = 40
kWh négatif bus 2 = 41
IA alternateur = 42