HATZ Diesel 1D90 - Manuel (Page 37)

7. Travaux sur l’installation
électrique
Les batteries produisent des gaz
explosifs. Ne pas les exposer à des
flammes nues ou des étincelles inflammables,
ne pas fumer. Protéger les yeux, la peau et les
vêtements de l’acide sulfurique de la batterie.
Rincer les éclaboussures d’acide abondam-
ment et immédiatement à l’eau pure. Le cas
échéant, consulter un médecin.
Ne pas poser d’outils sur la batterie.
Avant de commencer tous travaux sur l’instal-
lation électrique, toujours déconnecter le
pole – (négatif) de la batterie.
– Ne pas inverser les pôles positifs „+“ et
négatifs „–“ da la batterie.
– Lors du montage de la batterie, d’abord rac-
corder le câble positif, puis le câble négatif.
Pôle négatif à la masse - carter moteur.
– Lors du démontage, déconnecter d’abord le
câble négatif, puis le câble positif.
– Il est impératif d’éviter tout court-circuit et
tout contact à la masse de câbles se trouvant
sous tension.
– En cas de troubles, contrôler en premier lieu
toutes les connexions et branchements.
– Remplacer immédiatement les lampes
témoins défectueuses.
– Ne pas retirer la clé de contact pendant la
marche du moteur.
– Ne jamais déconnecter la batterie tant que le
moteur est en marche. Des pointes de tension
pourraient détériorer les composants élec-
triques.
– En cas de démarrage manuel de secours,
laisser connectée la batterie éventuellement
déchargée.
– Pour un régime de secours sans batterie, dé-
connecter avant le démarrage les raccords en-
fichables du boîtier de bord.
– Ne pas exposer les éléments de l’installation
électrique au jet d’eau ou au jet d’un nettoyeur
haute pression.
– Lors de travaux de soudure à l’arc sur le mo-
teur ou l’engin, fixer la borne masse de l’appa-
reil de soudure aussi près que possible du lieu
d’opération et débrancher la batterie.
Si le moteur est équipé d’un alternateur, il est
indispensable de déconnecter celui-ci de son
régulateur de tension.
– Lorsque les moteurs sont équipés d’un circuit
électrique, le schéma de câblage correspon-
dant est fourni avec le moteur. Il est possible
d’obtenir des schémas électriques complé-
mentaires sur demande.
– La Motorenfabrik HATZ n’assume aucune
responsabilité pour les installations électriques
qui n’ont pas été exécutées selon les schémas
HATZ.
8. Conservation
Dans un endroit sec, le moteur neuf peut nor-
malement être stocké jusqu’à un an.
Si les moteurs sont exposés à une humidité
atmosphérique très importante ou à l’air de la
mer, le film de protection est efficace jusqu’à
6 mois.
Si le moteur doit être emmagasiné plus long-
temps, veuillez contacter l’atelier agréé HATZ le
plus proche de chez vous.
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