HATZ Diesel 1D90 - Manuel (Page 31)

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– Desserrer la vis papillon „1“ et retirer avec
couvercle „2“
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– Retirer avec précaution la cartouche
filtrante „1“.
– Si un indicateur de colmatage est monté, véri-
fier le bon état et la propreté de la petite mem-
brane en caoutchouc „4“.
– Nettoyer le carter du filtre et le couvercle.
Eviter absolument la pénétration de saletés ou
d’autre corps étrangers dans l’orifice d’aspira-
tion d’air du moteur.
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Nettoyage de la cartouche filtrante
Encrassement sec
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– Souffler la cartouche filtrante au moyen d’un
pistolet à air comprimé sec de l’intérieur vers
l’extérieur en effectuant un mouvement de
haut en bas jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de
poussière.
La pression d’air comprimé ne doit pas dé-
passer 5 bars.
Porter des lunettes de protection
lorsque vous travaillez avec de l’air
comprimé. Ne jamais diriger le jet en
direction d’animaux, d’êtres humains
ou de soi-même!
– Contrôler si le papier de la cartouche est
exempt de fissures et d’autres endommage-
ments en la tenant de biais contre la lumière
ou en l’éclairant à l’aide d’une lampe.
Important !
Le moindre endommagement au niveau du
papier du filtre „2“ ou des lèvres d’étanchéité
„3“ exclue une réutilisation de la cartouche fil-
trante, fig. 52.
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