Hypertherm HPR260 Auto Gas - Manuel (Page 148)

ENTRETIEN
5-18 HPR260 gaz auto Mode d’emploi
4
Dépannage code d’erreur – 8 à 10
Code
d’erreur
Nom Description Mesure corrective
123
Erreur MV1
Gaz auto
uniquement
Le robinet motorisé 1 ne s’est
pas mis en position en moins
de 60 secondes.
Vérifier que la DEL D17 ou D18 s’allume sur le CI d’entraînement du
robinet c.a. dans la console de sélection. Si l’une ou l’autre s’allume,
remplacer le robinet motorisé. Si elles ne s’allument pas, remplacer
le CI 3.
124
Erreur MV2
Gaz auto
uniquement
Le robinet motorisé 2 ne s’est
pas mis en position en moins
de 60 secondes.
Vérifier que la DEL D19 ou D20 s’allume sur le CI d’entraînement du
robinet c.a. dans la console de sélection. Si l’une ou l’autre s’allume,
remplacer le robinet motorisé. Si elles ne s’allument pas, remplacer
le CI 3.
133
Type de console
de gaz inconnu
Le CI de la source de courant
ne reconnaît pas la console
des gaz installée ou n’a pas
reçu de message CAN.
1. Vérifier que les numéros de référence des PCB2 et PCB3 sont
bons.
2. Vérifier que le câble no 5 (câble de commande source de courant-
console des gaz) n’est pas endommagé et est bien connecté au
PCB3 et à l’arrière de la console des gaz.
3. Vérifier que le câble no 6 (source de courant-console des gaz) n’est
pas endommagé et est bien connecté à l’intérieur de la source de
courant et à l’arrière de la console des gaz.
4. Vérifier que D1 (+5 V c.c.) et D2 (+3,3 V c.c.) sont allumés sur le
PCB2 à l’intérieur de la console des gaz. Ces diodes indiquent
l’alimentation au PCB2.
5. Si l’alimentation est présente à PCB2 et PCB3, et que les deux
câbles de la console des gaz sont bons, c’est que PCB2 ou PCB3
est en panne. Utiliser le testeur CAN pour vérifier quel circuit doit
être remplacé.
134
Surintensité
du chopper 1 La réaction d’intensité du
chopper 1 a dépassé 160 A.
1. Vérifier que le câblage entre CS1 et PCB3 est bon et pas
endommagé.
2. Mesurer la tension sur le capteur de courant.
a) Rouge à noir = +15 V c.c., vert à noir = -15 V c.c., blanc à noir
= 0 V c.c. au ralenti et varie selon la sortie de courant
(4 V c.c. = 100 A).
b) Dans la mesure du possible, relever la tension sur le capteur de
courant en essayant de couper. Le rapport est 4 V c.c. = 100 A.
c) Si la tension du capteur de courant est d’environ 6,4 V c.c. ou
supérieure au ralenti, remplacer les capteurs de courant.
3. Enlever le connecteur de J9.1 du chopper et vérifier que LED1 est
éteinte.
a) Si la LED1 est éteinte, le connecteur enlevé, alors reconnecter
J9.1 et essayer d’amorcer la torche. Si le chopper monte toujours
en surintensité, le remplacer.
b) Si le chopper n’est pas en surintensité, remplacer PCB3.