Hypertherm HPR260 Auto Gas - Manuel (Page 147)

ENTRETIEN
HPR260 gaz auto Mode d’emploi 5-17
5
Dépannage code d’erreur – 7 à 10
Code
d’erreur
Nom Description Mesure corrective
104
Courant élevé
sur CS2
Un courant supérieur à
35 A a été détecté par le
capteur de courant 2.
1. Vérifier qu’il n’y a pas de court-circuit sur le CI E/S entre le câble de
retour et le câble négatif.
2. Enlever le fusible F4 et vérifier la présence d’un court-circuit sur le
hâcheur A du fil 38 au fil 39.
3. Vérifier le fusible (F4).
105
Courant faible
sur CS1
Un courant inférieur à
10 A a été détecté par le
capteur de courant 1.
1. Vérifier les connexions sur CS1.
2. Vérifier qu’un courant de +/- 15 V c.c. est présent au connecteur CS1.
3. Vérifier que le contacteur CON1 ferme.
4. Vérifier le fusible (F3).
5. Enlever le fusible F3 et vérifier la tension à vide sur le fils 38 et 39 au
hâcheur A quand CON1 ferme.
106
Courant faible
sur CS2
Un courant inférieur à
10 A a été détecté par le
capteur de courant 2.
1. Vérifier les connexions sur CS2.
2. Vérifier qu’un courant de +/- 15 V c.c. est présent au connecteur CS2.
3. Vérifier le fusible (F4).
4. Vérifier que le contacteur CON1 ferme.
5. Enlever le fusible F4 et vérifier la tension à vide sur le fils 38 et 39 au
hâcheur B quand CON1 ferme.
108
Transfert à la
mise sous
tension
Le système a détecté un
courant sur le câble de
retour pendant la montée
en puissance. 1. Vérifier que les connexions aux capteurs de courant CS1 et CS3 sont
bonnes et pas endommagées.
2. Remplacer le CI 3 si les connexions sont bien effectuées et pas
endommagées.
109
Écoulement du
liquide de
refroidissement
à la mise en
marche
Le signal d’écoulement
normal du liquide de
refroidissement est actif
au cours de la période de
mise en marche et avant
que le moteur de la
pompe ne soit mis en
marche.
Soit le capteur du liquide de refroidissement a été contourné ou le
débitstat est défectueux.
111
Température
excessive du
liquide de
refroidissement
à la mise en
marche
La DEL du liquide de
refroidissement indique
une température
excessive à la mise
en marche. 1. Vérifier que le capteur de température du liquide de refroidissement
n’a pas été contourné et que les fils allant au capteur ne sont pas court-
circuités dans le faisceau.
2. Si les deux sont normaux, la température du liquide de refroidissement
dépasse le point de consigne et celui-ci doit se refroidir à 70 °C.
116
Interverrouillage
de surveillance
Une erreur s’est produite
dans le système de
communication CAN.
1. Vérifier que le câble n o 5 (câble de commande source de courant-
console des gaz) n’est pas endommagé et est bien connecté au PCB3
et à l’arrière de la console des gaz.
2. Vérifier que le câble n o 6 (source de courant-console des gaz) n’est
pas endommagé et est bien connecté à l’intérieur de la source de
courant et à l’arrière de la console des gaz.
3a. (Console manuelle des gaz) Vérifier que D1 (+5 V c.c.) et D2
(+3,3 V c.c.) sont allumés sur le PCB2 à l’intérieur de la console des
gaz. Ces diodes indiquent l’alimentation au PCB2.
3b. (Console automatique des gaz) Vérifier que D1 (+5 V c.c.) et D2
(+3,3 V c.c.) sont allumés sur le PCB2 à l’intérieur de la console des
gaz. Ces diodes indiquent l’alimentation au PCB2.
4. Si l’alimentation est présente à PCB2 et PCB3, et que les deux câbles
de la console des gaz sont bons, c’est que PCB2 ou PCB3 est en
panne. Utiliser le testeur CAN pour vérifier quel circuit doit être
remplacé.