Polaris 2015 INDIAN Scout - Manuel (Page 12)

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Sécurité
Pratiques de conduite sécuritaire
Vêtements de protection
Portez des vêtements de protection pour réduire les risques de blessures et accroître votre confort pendant la conduite.
• Portez toujours un casque qui satisfait ou excède les
normes de sécurité établies. Les casques homologués aux
États-Unis et au Canada portent une étiquette du départe-
ment des Transports américain (DOT). Dans certaines
régions, les lois exigent que vous portiez un casque homo-
logué. Les blessures à la tête sont la cause principale des
décès lors des accidents impliquant des motocyclettes. Les
statistiques révèlent qu’un casque homologué est le moyen
le plus efficace pour prévenir ou réduire les blessures à
la tête.
• Portez une protection oculaire pour protéger les yeux du
vent ou des particules en suspension dans l’air et des
objets. Dans certaines régions, les lois exigent que vous
portiez une protection oculaire. Nous vous recommandons
de porter l’équipement de protection individuelle
approuvé des marquages comme VESC 8, V-8, Z87.1 ou
CE. Assurez-vous que la protection oculaire soit toujours
propre.
• Tout passager doit porter des vêtements réfléchissants et/
ou de couleurs vives ou pâles afin que les autres usagers de
la route puissent mieux le voir. L’incapacité d’un automobi-
liste à voir ou à reconnaître une motocyclette constitue la
principale cause d’accidents impliquant une automobile ou
une motocyclette.
• Portez des gants, un blouson, des bottes robustes et un pan-
talon long pour éviter ou réduire les blessures des écor-
chures, les lacérations ou les brûlures en cas de chute.
Portez des bottes à talons bas, car les talons hauts peuvent
rester coincés sur les pédales ou les repose-pieds. Les
bottes et le pantalon doivent protéger complètement les
jambes, les chevilles et les pieds contre la chaleur produite
par le moteur et le système d’échappement.
• Ne portez pas de vêtements amples qui flottent au vent ou
des bottes munies de longs lacets, car ils peuvent s’enrou-
ler autour des guidons, des leviers ou des repose-pieds, ou
se coincer dans les roues, ce qui peut causer une perte de
contrôle et des blessures graves.