Multiquip DAc7000S - Manuel (Page 55)

daC7000 series géNéraTeUrs • maNUel des oPéraTioNs eT des PièCes déTaChées - rév. # 0 (04/19/10) - Page 55
Tableau 9. déPaNNage moTeUr eT géNéraTriCe
symPTÔme ProBlème PossiBle solUTioN
Le moteur ne démarre pas
et le démarreur ne tourne
pas.
Batterie usée? Remplacer la batterie.
Interrupteur de démarrage défectueux? Remplacer l'interrupteur.
Démarreur défectueux? Remplacer le démarreur
Fusible brûlé? Remplacer le fusible.
Le moteur ne démarre pas
mais le démarreur tourne.
Circuit de pré-chauffage défectueux?` Vérifier le circuit de pré-chauffage.
Pas de carburant? Ajouter du carburant.
Cabalge défectueux? Vérifier le cablage.
L'interrupteur de contrôle
de ralenti est sur la
position « ARRET » et
le moteur reste à basse
vitesse.
L'interrupteur de contrôle de ralenti est
défectueux?
Remplacer l'interrupteur.
L'interrupteur de contrôle de ralenti est sur la
position « MARCHE »?
Positionner l'interrupteur sur « ARRET »
Filtre à carburant obstrué? Nettoyer ou remplacer.
Filtre à air obstrué? Nettoyer ou remplacer.
Système de contrôle de ralenti défectueux? Remplacer.
Cables déconnectés? Contrôler et réparer.
Le moteur démarre
et l'interrupteur de
contrôle de ralenti est sur
« ARRET ». La vitesse
du moteur augmente
mais aucun voltage n'est
présent dans la source de
courant alternatif.
Pas de voltage dans à la source de courant
alternatif?
Remplacer le Rectifieur (RE1).
Rotor défectueux? Remplacer le rotor.
Voltmètre défectueux? Remplacer le voltmètre.
Cables déconnectés? Contrôler et réparer.
Court-circuit dans l'armature de la bobine
d'excitation?
Remplacer l'armature.
Le moteur démarre
et l'interrupteur de
contrôle de ralenti est sur
« ARRET ». La vitesse du
moteur augmente mais le
courant alternatif émit est
trop faible pour être utilisé.
Coupe-circuit défectueux? Remplacer le coupe-circuit.
Court-circuits, cables dénudés ou cassés dans
l'enroulement d'armature
Réparer ou remplacer l'armatture.