Opération, Avant de démarrer le moteur, Démarrage du moteur – Multiquip DAc7000S Manuel d'utilisation

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Page 28- la série des géNéraTeUrs daC7000 • maNUel d'exPloiTaTioN eT des PièCes déTaChées - rév. #0 (04/19/10)

opération

avant de démarrer le moteur

1. Ouvrez la porte de l'armoire et tournez le levier du robinet

de carburant (Figure 14) en position « ON ».

Figure 14. Levier du robinet à carburant (ON)

2.

Ne Jamais faire fonctionner le générateur avec les portes

ouvertes (figure 15). Le fonctionnement avec les portes

ouvertes peut provoquer un refroidissement insuffisant de

l'unité, et des dommages au moteur peuvent en résulter.

Fermez les portes pour un fonctionnement normal.

Figure 15. Portes du générateur

aTTeNTioN

L'échappement du moteur contient des émissions nocives.

ToUJoUrs avoir une ventilation adéquate en cours de

fonctionnement. échappement direct loin du personnel à

proximité.

averTissemeNT

Ne Jamais démarrer manuellement le moteur avec les

disjoncteurs

principaux ou gFCi en position oN(fermée).

IDLE CONTROL

0

0

0

0

0

HOURS

ON

OFF

WHISPERWATT

7KW AC

Model DA-7000SS

7000 WATT

DIESEL POW

ERED AC GEN

ERATOR

STARTER SWIT

CH

RUN

HEAT

START

STOP

HOUR METER

120/240V

25A

25A

120/240V

25A

25A

AC VOLTMET

ER

AC CIRCUIT

BREAKER

IDLE CONTROL

0

0

0

0

0

HOURS

ON

OFF

WHISPERW

ATT

7KW AC

Model DA-7000SS

7000 WATT

DIESEL POW

ERED AC GEN

ERATOR

STARTER SWI

TCH

RUN

HEAT

START

STOP

HOUR METER

120/240V

25A

25A

120/240V

25A

25A

AC VOLTMET

ER

AC CIRCUIT

BREAKER

WHISPERW

ATT

7000

CORRECT

3.

Ne jamais démarrer le moteur avec le disjoncteur principal

en position

oN. Toujours placer le circuit du disjoncteur

(Figure 16) en position

oFF avant de démarrer.

Figure 16. Disjoncteur principal (OFF)

4.

Ne Jamais démarrer le moteur avec le disjoncteur GFCI

en position

oN. Toujours placer le circuit du disjoncteur

(Figure 17) en position

oFF avant de démarrer le moteur.

Figure 17. Disjoncteur GFCI (OFF)

démarrage du moteur

1. Insérez la clé dans le commutateur-starter (Figure 18) et

tournez-la en position

« rUN ». Vérifiez que les témoins de

la pression d'huile et de charge sur l'écran de l'unité des

témoins d'alerte sont allumés. Si un témoin n'est pas allumé,

vérifiez le système et le câblage (voir le manuel opérationnel

du moteur).

Figure 18. Commutateur-starter

2. Tournez la clé de contact sur la position

heaT. Lorsque

le témoin de préchauffage s'éteint, tournez la clé sur la

position

sTarTpour démarrer le moteur. Dès que le moteur

démarre, relâchez la clé. La clé revient automatiquement

à la position

rUN.

3. Pendant l'hiver ou lorsque la température de l'air environnant

est froid et dans des situations où un début de charge est

nécessaire tournez la clé sur la position

heaT vous devez

attendre que la lumière de préchauffage s'éteigne.

LEVIER DE

BLOCAGE

OUVERT

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