Multiquip DAc7000S - Manuel (Page 50)

Page 50- la série des géNéraTeUrs daC7000 • maNUel d'exPloiTaTioN eT des PièCes déTaChées - rév. #0 (04/19/10)
lignes directrices pour une reMorque
Les pneus pour camions légers ont des marques autres que
celles qu'on trouve sur les fl ancs des pneus des voitures de
tourisme.
lT : Le sigle « LT » indique que le pneu est prévu pour les
camions légers ou les remorques.
sT : Le sigle « ST » indique que le pneu n'est que pour l'usage
avec une remorque.
max. Charge jumelée en kg (lbs) à kPa (psi) à froid : Cette
information indique la charge et la pression de gonflage
maximales lorsque le pneu est utilisé jumelé, c’est-à-dire lorsque
quatre pneus sont placés sur chaque essieu arrière (un total de
six ou plus de pneus sur le véhicule).
max. Charge simple en kg (lbs) à kPa (psi) à froid : Cette
information indique la charge et la pression maximales lorsque
le pneu est utilisé individuellement
gamme de charge : Ces informations indiquent les capacités
de charge des pneus et les limites de gonfl ement.
Conseils de sécurité des pneus
„ Ralentissez si vous passez sur un nid de poule ou autre objet
sur la route.
„ NE PAS rouler sur des bordures ou autres objets étrangers
sur la chaussée, et essayez de ne pas cogner le bord du
trottoir en vous garant.
„ Vérifiez la pression des pneus de façon hebdomadaire
pendant l'utilisation pour vous assurer d'une durée de vie
maximale du pneu et de sa moindre usure.
„ Ne purgez pas l'air des pneus quand ils sont chauds.
„ Inspectez les pneus pour vérifi er s'il y a de l'usure irrégulière
sur la bande de roulement, des fi ssures, des objets étrangers
ou d'autres signes d'usure ou de traumatisme.
„ Retirez les bouts de verre et les objets étrangers coincés
dans la bande de roulement.
„ Assurez-vous que les soupapes des pneus ont leurs
capuchons.
„ ToUJoUrs vérifi ez la pression des pneus sur le véhicule de
remorquage et sur la remorque avant de remorquer. Vérifi ez
la pression des pneus au moins une fois par mois.
„ Ne Pas surcharger le véhicule de remorquage. Vérifi ez les
informations des pneus et la plaque de chargement sur les
conditions de sécurité de la charge admissible du pneu.
réparation du pneu
La réparation appropriée d'un pneu crevé nécessite un
obturateur pour le trou et une pièce pour l'intérieur du pneu
qui entoure le trou de la crevaison. Les trous dans la bande de
roulement peuvent être réparés s’ils ne sont pas trop importants,
mais ceux qui affectent le fl anc ne doivent pas être réparés. Les
pneus doivent être enlevés de la jante pour être bien inspectés
avant d’être réparés et avant l’application de la pièce.
remplacement des pneus usés ou endommagés
Remplacez les pneus avant qui tractent la remorque si les
bandes de roulement ont une profondeur inférieure à 1/16 de
pouce ou si les bandes témoin sont visibles. Vérifi ez la pression
d'utilisation chaque semaine pour vous assurer de l'état du pneu
et de son usure. Une bulle, coupure ou bosse dans un fl anc
latéral peut entraîner un éclatement du pneu. Inspectez les
deux fl ancs latéraux de chaque pneu pour toute bulle, coupure
ou bosse, et remplacez tout pneu endommagé avant de tirer
la remorque.
Le tableau B ci-dessous aidera à identifi er les causes et les
solutions des problèmes d'usure des pneus.
Table B. dépannage : usure des pneus
degré d'usure Cause solution
Usure centrale Surgonfl age.
Régler la pression en
fonction de la charge
particulière selon le
fabricant de pneus.
Usure des
bords
Sous-gonfl age.
Réglez la pression en
fonction de la charge
particulière selon le
fabricant de pneus
Usure des
côtés
Perte de
carrossage
ou surcharge.
Assurez-vous que la
charge n'excède pas celle
de l'essieu. Aligner les
roues.
Usure due au
parallélisme
Mauvais
parallélisme
Parallélisme des roues.
Usure en
creux
Déséquilibre.
Vérifi ez le réglage des
roulements et l'équilibrage
des pneus.
Usure par
aplatissement
Blocage des
roues et patinage
des pneus.
évitez les arrêts brusques
lorsqu'un freinage adapté
est possible et réglez les
freins.
averTissemeNT
TOUJOURS porter des lunettes de sécurité
lors du retrait ou de l'installation de pièces
montées à force. Ne Pas tenter de réparer
ou de modifi er une roue. NE PAS installer
de chambre à air pour corriger une fuite à
travers la jante. Si la jante est fi ssurée, la pression d'air
dans la chambre à air peut provoquer l'explosion de la jante
avec une grande force et causer des lésions oculaires ou
corporelles graves.