NORD Drivesystems BU0700 - Manuel (Page 66)

Manuel NORDAC SK 700E
66 Sous réserve de modifications techniques BU 0700 FR-1411
Paramètre Valeur de réglage/ description / remarque Disponible en option
P107 (P) Temps réaction frein toujours visible
0 ... 2,50 s
[ 0,00 ] De par leur conception, les freins électromagnétiques ont un temps de réaction retardé. Cela peut
induire des effondrements de charge sur les applications de levage, car le frein gère la charge de
manière temporisée.
Ce temps de réaction peut être pris en compte par le paramètre P107 (commande des freins).
Durant l’écoulement de ce temps de réaction réglable, le variateur de fréquence délivre la fréquence
minimale absolue réglée (P505) et empêche ainsi le démarrage contre le frein et les effondrements de
charge à l’arrêt.
Voir aussi le paramètre P114 >Arrêt tempo freinage<.
Remarque :
Pour la commande du frein électromagnétique (surtout sur les dispositifs de levage), un
relais interne doit être utilisé Æ fonction 1, frein externe (P434/441).
La fréquence minimale absolue (P505) ne doit pas être inférieure à 2,0 Hz.
Recommandation :
Dispositif de levage avec frein sans réduction de la vitesse de rotation
P114 = 0,2 à 0,3 s
P107 = 0,2 à 0,3 s
P201 à P208 = données moteur
P434 = 1 (Frein externe)
P505 = 2 à 4Hz
pour un démarrage en toute
sécurité
P112 = 401 (Arrêt)
P536 = 2.1 (Arrêt)
P537 = 0 (Arrêt)
P539 = 2/3 (Contrôle I
SD
)
contre les effondrements de
charge
P214 = 50 à 100% (Dérivation)
Fréquence
de sortie
P107
F rein ventilé
P114
ou
P107, si P114 = 0
Signal
M ARCHE
P505
Signal ARRÊT
Tem ps
Remarque : Si l’arrêt de temporisation de freinage (P107 / P114) est paramétré, le frein est activé si
au moins ¼ du courant de magnétisation nominal (P209) est disponible. L’amplification
(Boost) statique est considérée en conséquence pour les valeurs < 100%.