Multiquip DCA150USJ3CAN - Manuel (Page 54)

page 54 — générateur 60 hz DCa150uSJ3Can • Manuel D'utiliSation — rév. no. 0 (09/06/13)
entretien
Si le moteur fonctionne dans des conditions très
poussiéreuses ou en la présence d'herbe sèche , le filtre à
air sera encrassé. Cela peut entraîner une perte de puissance,
une accumulation excessive de carbone dans la chambre
de combustion et une consommation élevée de carburant.
Changer le filtre à air plus
souvent sous ces conditions.
aJout De CarBurant
Ajouter du carburant diesel (la qualité peut varier selon la
saison et les emplacements).
retrait de l'eau du réservoir de carburant
Après un usage prolongé, de l'eau et d'autres impuretés
s'accumulent dans le fond du réservoir. Inspecter
occasionnellement le réservoir de carburant pour s'assurer
qu'il n'y a pas une contamination à l'eau et vidanger le contenu
si nécessaire.
Par temps froid, plus le réservoir est vide, plus le risque de
condensation est élevé. Ce risque peut être réduit en gardant
le réservoir plein de carburant diesel.
nettoyer l'intérieur du réservoir à carburant
Si nécessaire, vider le réservoir complètement de carburant.
Utiliser un pulvérisateur de lavage (Figure 58) pour rincer les
dépôts ou les débris qui se sont accumulés à l'intérieur du
réservoir de carburant.
Figure 58. Nettoyage du réservoir de carburant
inSpeCtion Du réServoir De CarBurant
En plus du nettoyage du réservoir de carburant, les éléments
suivants doivent être inspectés pour vérifier leur état d'usure :
„ Suspension en caoutchouc — rechercher des signes
d'usure ou de déformation due au contact avec de l'huile.
Remplacer la suspension en caoutchouc si nécessaire.
„ Tuyaux de carburant — Inspecter les tuyaux en nylon
et en caoutchouc pour déceler les signes d'usure, de
détérioration et de durcissement.
„ Parois du réservoir de carburant — inspecter les parois
du réservoir de carburant pour des signes d'accumulation
excessive d'huile ou d'autres matières étrangères.
remplacer le filtre à carburant.
„ Remplacer la cartouche du filtre à carburant par une
nouvelle environ toutes les 500 heures.
„ Desserrer la vis de purge au niveau du sommet inférieur
du filtre à carburant. Vider le carburant dans le conteneur
en même temps que l'eau mélangée. NE PAS renverser
le carburant lors du démontage.
„ Évacuer tout l'air
évaCuation De l'air
Si de l'air pénètre dans le système d'injection de carburant
d'un moteur diesel, le démarrage devient impossible. Lorsque
le réservoir est à vide, ou après le démontage du système
de carburant, purger le système selon la procédure suivante.
Consulter le manuel de moteur John Deere pour plus
de détails.
Pour redémarrer après une panne d'essence, tourner le
commutateur à la position de démarrage « ON » pendant 15
à 30 secondes. Essayer de nouveau si nécessaire.
RÉSER
VOIR À CARB
URANT